ニュース一覧
2022年のF1エントリー料が明らかに。選手権8連覇を達成したメルセデスが最多の約5億5400万円
2022年2月23日
コンストラクターズ選手権の現世界チャンピオンであるメルセデスF1は、F1での成功に伴う巨額の支払いに直面している。
【F速プレミアム】グランプリのうわさ話:FIA、“ルーキー”アロンソが参加したF1オフシーズンテストのルール変更
2022年2月22日
事件はサーキットの外でも起きている。
フェラーリF1、2022年の金曜フリー走行で育成ドライバーのロバート・シュワルツマンを起用へ
2022年2月22日
フェラーリのテストドライバーを務めるロバート・シュワルツマンは、2022年にF1グランプリウイークのデビューを飾る予定だ。
F1参入は「単なる思いつきではない」とマリオ・アンドレッティ。実現すればコルトン・ハータの起用を支持
2022年2月22日
マリオ・アンドレッティは、アンドレッティ・グローバル・チームがFIAに2024年からのF1エントリー申請を行った件について、さらなる詳細を明らかにした。
マクラーレンF1が2022年型『MCL36』をシェイクダウン。ノリスとリカルドがニューマシン初走行
2022年2月22日
マクラーレンは、2022年型F1マシン『MCL36』のシェイクダウンを、2月21日午後、スペイン・バルセロナで実施した。
アルピーヌF1のアロンソ、新車『A522』に自信「新レギュレーションの下でいい開発作業ができた」
2022年2月22日
BWTアルピーヌF1チームは、2月21日、2022年を戦うマシン『A522』の発表会を、ルノー・グループの本拠地パリで行い、チーム首脳陣とともに、レースドライバーのフェルナンド・アロンソとエステバン・オコンも登...
アルピーヌ『A522』:「勝利へのゲームチェンジャー」マシン同様PUを一新、スプリットターボ方式を採用
2022年2月22日
BWTアルピーヌF1チームは、2月21日、2022年を戦うマシン『A522』の発表会を、ルノー・グループの本拠地パリで行った。
【ギャラリー】アルピーヌF1 2022年型マシン『A522』
2022年2月22日
現地時間2月21日に公開されたBWTアルピーヌF1チームの2022年型マシン『A522』をギャラリー形式でお届け。
アルピーヌF1、BWTカラーのピンクを取り入れた2022年型の新マシン『A522』を発表
2022年2月22日
現地時間2月21日(月)、BWTアルピーヌF1チームは、2022年型マシン『A522』を発表した。
ハースF1がバルセロナで2022年型『VF-22』をシェイクダウン。マゼピンが走行を担当
2022年2月22日
2月21日、ウラルカリ・ハースF1チームはスペインのバルセロナ-カタロニア・サーキットで2022年型マシン『VF-22』のシェイクダウンを行った。
【津川哲夫F1新車私的解説】王座奪還の使命を背負う『W13』。メルセデスの個性的かつ不変の空力コンセプト
2022年2月22日
2月18日、2022年の新車発表7台目となるメルセデスの『W13』がお披露目された。
【F1技術解説】サスペンション規定変更がもたらす大きな影響(2)マクラーレンが選んだプルロッド式のメリット
2022年2月22日
2022年F1技術レギュレーションにおいてサスペンションに関する規定が大きく変更されたことで、プルロッド式フロントサスペンションが有利に働くという見方が出てきている。
ウイリアムズF1のアルボンが2022年仕様のヘルメットを公開。レッドブルのロゴ入り
2022年2月21日
2022年シーズンにウイリアムズからF1に復帰するアレクサンダー・アルボンがヘルメットの新しいデザインを公開した。
【F1技術解説】サスペンション規定変更がもたらす大きな影響(1)油圧システムは禁止、機械式で姿勢を制御
2022年2月21日
2022年のF1マシンでは、サスペンション担当の開発エンジニアに最大の負荷がかかりそうだ。
【動画】ストロール、アストンマーティンの新型『AMR22』の印象を語る「これまでのマシンと挙動が違う」
2022年2月21日
アストンマーティンは、2022年型マシン『AMR22』のシェイクダウンの様子を動画で公開した。
7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |