ニュース一覧
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山本左近が比例代表で衆議院議員選挙初当選。「新しい挑戦の第一歩が始まります」
2021年11月1日
2006〜2007年にスーパーアグリやスパイカーで、2010年にHRTからF1に参戦した山本左近が、10月31日に投開票が行われた第49回衆議院議員総選挙で比例東海ブロック代表の自由民主党公認候補として初当選を果たした。
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ホンダF1辛口コラム 第17戦:次戦のメキシコに向け弾みのつく勝利
2021年11月1日
ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブルの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
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ホンダF1甘口コラム 第17戦:メルセデスの得意サーキットで勝利し、チャンピオンシップも大きく前進
2021年11月1日
ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブルの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
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【F速プレミアム】グランプリのうわさ話:アメリカGPの成功でラスベガスがF1開催に前向き
2021年11月1日
事件はサーキットの外でも起きている。
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アルファタウリがF1若手テストにリアム・ローソンを起用へ。シート合わせを実施
2021年11月1日
レッドブル・ジュニアチームのメンバー、リアム・ローソンが、2021年F1シーズン終了後のアブダビテストにアルファタウリ・ホンダから参加し、F1公式テストデビューを果たす予定であることが分かった。
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【中野信治のF1分析/第17戦】フェルスタッペンとハミルトンの奇跡のようなトップ争い。角田裕毅のレースでの真骨頂
2021年11月1日
フェルスタッペンとハミルトンの息詰まるチャンピオン争いに、期待の角田裕毅のF1デビューシーズンと話題の多い今シーズンのF1を、元F1ドライバーでホンダの若手ドライバー育成を担当する中野信治氏が独自の視...
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【F1第17戦無線レビュー(2)】「どんなにキツかったか想像できないと思うよ」水分補給なしで走り切ったペレス
2021年11月1日
2021年F1第17戦アメリカGPは、例年以上に気温と路面温度が上がり、過酷なレースとなった。
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元F1ドライバーのベルニュ「いつかレッドブルに行くために、トロロッソにいたようなものだった」チーム離脱を振り返る
2021年11月1日
元F1ドライバーのジャン-エリック・ベルニュは、F1で3年を過ごしたあと、他のチャンピオンシップで輝かしい成功を収めており、フォーミュラEでは2度タイトルを獲得した。
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アルファタウリ・ホンダF1がランキング5位に近づく「今は彼らの方がアルピーヌより速い」とオコンが警戒
2021年11月1日
アルピーヌF1チームは、第17戦アメリカGPで、2021年シーズン最も競争力のない週末を過ごした。
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【つぶやきグラ天】はい、ペナルティ
2021年10月31日
つぶやきグランプリ天国 2021年第17戦アメリカGPまんが:村山文夫■A■news/sp/column_list2&topics_type=-1&list_type=1&opt=tubuyaki■A2■●「バックナンバーまとめ読み」■/A■
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レッドブルF1、角田裕毅のアドバイザー的役割をアルボンに託す
2021年10月30日
レッドブル首脳陣は、レッドブル・ホンダF1のリザーブドライバーであるアレクサンダー・アルボンに、アルファタウリ・ホンダのルーキー、角田裕毅をサポートする役割を与えたといわれている。
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またもピットストップでタイムロス「このせいで多くのポイントを逃した」とサインツ。フェラーリF1に改善を促す
2021年10月30日
フェラーリのカルロス・サインツは、2021年F1第17戦アメリカGPでタイヤ交換に時間がかかったことが、ダニエル・リカルド(マクラーレン)をアンダーカットできなかった原因であるようだと考えており、フェラー...
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【F1第17戦無線レビュー(1)】「早く順位を返して。何を調査してるんだ!」コース外からの追い抜きにアロンソが不満
2021年10月29日
2年ぶりの開催となったF1アメリカGP。
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開幕戦の再来を感じさせる走りに「サムライの復活を見た」/角田裕毅の海外メディア評 F1第17戦
2021年10月29日
F1第17戦アメリカGPを角田裕毅(アルファタウリ・ホンダ)は予選10番手、決勝9位で終えた。
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伝説のF1ドライバー、アイルトン・セナを支えた父ミルトンが死去
2021年10月29日
不世出の天才F1ドライバー、アイルトン・セナの父ミルトン・ダ・シルバ氏が10月27日に死去したことを家族が明らかにした。
6/21(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
6/22(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
6/23(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 219 |
2位 | ランド・ノリス | 150 |
3位 | シャルル・ルクレール | 148 |
4位 | カルロス・サインツ | 116 |
5位 | セルジオ・ペレス | 111 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 87 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 81 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 70 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 330 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 270 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 237 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 151 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | BWTアルピーヌF1チーム | 8 |
8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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