ニュース一覧
アストンマーティン加入のベッテル、プロジェクトに“全力で”取り組む。フェラーリ離脱には複雑な心境
2020年11月9日
セバスチャン・ベッテルは、2021年よりF1に参戦するアストンマーティン・レーシングでの初シーズンに向けて準備を惜しまないと語り、1月からの同チームのプロジェクトに“全力で”取り組むと主張している。
完全に新しいF1パワーユニットを製作中のフェラーリ「パフォーマンスも信頼性も向上」と好感触
2020年11月9日
フェラーリF1チーム代表のマッティア・ビノットによると、チームは2021年に向けて完全に新しいエンジンを準備中であり、これまでのところダイナモのテストでもたらされた結果は”有望”なものだという。
ルーキーふたりの起用が噂されるハースF1。チーム代表は「明らかなリスクはあるが、利益もある」と強調
2020年11月9日
ハースF1チーム代表のギュンター・シュタイナーは、2021年にふたりのルーキーを起用することの“明らかなリスク”を見過ごしてはいないが、チームにとってそのような選択をすることは、長期的には利益になること...
メルセデスF1のボッタス、ガールフレンドのアドバイスのおかげでポジティブ思考を維持
2020年11月9日
メルセデスF1チームのバルテリ・ボッタスには、自己中心的かつ自己陶酔的な人物としての印象はほとんどない。
レーシングポイントF1、ストロールのスランプは「体調不良によって自信を失ったため」と推測
2020年11月9日
レーシングポイントF1チームのテクニカルディレクターを務めるアンディ・グリーンは、ランス・ストロールが約2カ月にわたり入賞から遠ざかっているのは、新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の影響もあり自信...
【中野信治のF1分析第13戦】クビアトにペレス、追い詰められたドライバーの意地。さまざまな想いが交錯したイモラ
2020年11月7日
王者メルセデスに対して、対抗馬最右翼のレッドブル・ホンダはどのような戦いを見せるのかが注目される2020年のF1。
F1サポートレースのF2およびF3、2021年は週末3レース開催でラウンド数縮小。大規模なコスト削減策の一環
2020年11月7日
将来F1に昇格することを目指す若いドライバーたちが参戦するFIA-F2選手権およびFIA-F3選手権に、2021年から大規模なコスト削減策が導入されることが発表された。
アルファタウリ・ホンダF1コラム:チームの的確な戦略判断と、クビアトの断固としたドライビングで掴んだ4位入賞
2020年11月7日
2020年F1第13戦エミリア・ロマーニャGPでは、8番手からスタートしたダニール・クビアトが今シーズン最上位となる4位に入賞した一方、4番手スタートのピエール・ガスリーはレース序盤にトラブルによりリタイアに...
2021年用F1タイヤのテストがバーレーンかアブダビで開催へ。FP2で全チームが試用
2020年11月7日
2020年F1第12戦ポルトガルGPのフリー走行2回目に、各チームが2021年用プロトタイプタイヤのテストを行った後、ピレリは来季に採用するタイヤを決定した。
【SNS特集】F1エミリア・ロマーニャGP:セナに捧ぐ、トロフィーのダイヤモンド。4位の快挙をチームと喜び合うクビアト
2020年11月7日
コロナ禍の変則開催により2020年にはイタリアで3回のグランプリが実施された。
万全の事前準備で初日から好調。SC明けにすべてを完璧にこなしたチームとクビアト/ホンダ本橋CEインタビュー
2020年11月6日
アルファタウリ・ホンダの地元レースというべき、第13戦エミリア・ロマーニャGP。
2021年のサウジアラビアGP開催が正式決定。11月にストリートコースでナイトレース
2020年11月6日
F1が2021年にサウジアラビアGPを開催することを、主催者とともに正式に発表した。
F1の夢に一歩近づいた角田裕毅「正念場にも特別なプレッシャーはない。2021年に鈴鹿を走れたら嬉しい」:初テスト後会見
2020年11月6日
11月4日、ホンダとレッドブルのジュニアドライバーで、現在FIA-F2選手権に参戦する角田裕毅が、イタリア・イモラで自身初のF1テストに臨んだ。
作業中のマーシャルに、F1マシンが猛スピードで接近。FIAは安全確保に向け手順を見直しへ
2020年11月6日
FIAは先週末の第13戦エミリア・ロマーニャGPにおいて、セーフティーカー導入中にコース上にいたマーシャルが危険に晒された状況を受け、その手順の変更を検討している。
【F1第13戦無線レビュー(2)】トップへの追撃態勢に入ったフェルスタッペンに不運「ああ、何かが壊れた」
2020年11月6日
F1第13戦エミリア・ロマーニャGPはメルセデスがワンツーを飾り7年連続でコンストラクターズタイトルを決めた。
7/5(金) | フリー走行1回目 | 20:30〜21:30 |
フリー走行2回目 | 24:00〜25:00 | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 19:30〜20:30 |
予選 | 23:00〜 | |
7/7(日) | 決勝 | 23:00〜 |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |