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ホンダF1辛口コラム メキシコ&アメリカGP編:優勝のチャンスを棒に振った2連戦。レッドブルが足を引っ張る結果に
2019年11月11日
ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブル、トロロッソの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
ホンダF1甘口コラム メキシコ&アメリカGP編:パワーユニット&車体性能でメルセデスに匹敵するパフォーマンスを発揮
2019年11月11日
ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブル、トロロッソの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
中団グループで戦うポテンシャルは十分。必要なのは“仕上げ”の部分/トロロッソ・ホンダF1コラム
2019年11月11日
2019年のトロロッソは明らかに例年とは違う。
【動画:アイルトン・セナ没後25年イベント】フィッティパルディやマッサがセナゆかりのマシンでデモ走行
2019年11月11日
2019年F1第20戦ブラジルGPを前に、アイルトン・セナ・トリビュート・イベントが開催された。
契約への不安がボッタスのパフォーマンスに影響か。メルセデスF1代表、1年ごとの更新は精神的に負担と認める
2019年11月11日
バルテリ・ボッタスはメルセデスと1年ごとに契約交渉をしていることが、選手権に集中する上で「理想的ではない」と語った。
ミック・シューマッハー、ベッテルとの絆を語る「父とセブの関係に似ている」
2019年11月11日
7度のF1世界チャンピオンであるミハエル・シューマッハーの息子のミック・シューマッハーは、セバスチャン・ベッテルとの関係は、ミハエルとベッテルのそれと非常に似ていると語った。
SNS特集F1アメリカGP:ダブルタイトル6連覇のメルセデスが祝賀会。ライコネン「2035年のチームメイト」とカート対決
2019年11月11日
F1黎明期に5度のタイトルを獲得し、2003年にミハエル・シューマッハーに破られるまで46年間に渡って最多タイトルの記録を持っていたファン‐マヌエル・ファンジオを抜き、ついに6度目の王座に輝いたルイス・ハミ...
ホンダサンクスデーには1万7500名が来場。世界選手権への参戦60周年となった2019年を締めくくる
2019年11月10日
11月10日(日)に栃木県のツインリンクもてぎで開催された『Honda Racing THANKS DAY 2019』。
レッドブルF1がもてぎで初デモラン。クルサードがドライブ、白煙を上げてドーナツターン/ホンダサンクスデー
2019年11月10日
栃木県のツインリンクもてぎで開催されている『Honda Racing THANKS DAY 2019』において、アストンマーティン・レッドブル・レーシングがデモランを行った。
ホンダサンクスデー2019開幕。バトン、クビアト、クラッチローがもてぎに登場
2019年11月10日
栃木県のツインリンクもてぎにて『Honda Racing THANKS DAY 2019』が開幕。
マイアミのデイド郡長が、F1レース計画反対に対して拒否権を行使。開催に向け解決策を探る
2019年11月10日
F1マイアミGP開催計画は、マイアミのデイド郡長カルロス・ギメネスがイベント開催への反対を覆す拒否権を行使したことから、一時的に救済されることになった。
「ハミルトンはシューマッハーが持つすべての記録を塗り替えるかもしれない」と元F1ドライバー
2019年11月10日
ルイス・ハミルトンはモーターレース史上最も偉大なドライバーの仲間入りを果たしたと、『Sky Sport F1』のコメンテーターを務める元F1ドライバー、マーティン・ブランドルが語っている。
【津川哲夫F1私的メカチェック】セナ&ニューウェイから始まった、自動車工学の常識を覆す今どきのウィッシュボーン
2019年11月10日
レーシングカーのサスペンションアームの構成にはウィッシュボーン(鳥の胸骨、叉骨を意味する)型サスペンションアームが使われている。
【つぶやきグラ天】6冠達成
2019年11月9日
2019年F1第19戦アメリカGPでメルセデスのルイス・ハミルトンがドライバーズチャンピオンを決定。
ビルヌーブ、小規模チームに配慮したF1コスト制限を酷評「ウイリアムズを助ける必要などない」
2019年11月9日
元F1ドライバーのジャック・ビルヌーブは、2021年シーズンより導入される上限1億7500万ドル(約191億円)の厳格な予算制限制度について、強く反対の考えを表している。
9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
9/21(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |