ニュース一覧
トロロッソ・ホンダF1のアルボンがレースナンバーを決定。ロッシにちなんだ「23」を選択
2018年12月19日
2019年にトロロッソ・ホンダでF1にデビューするアレクサンダー・アルボンのレースナンバーが明らかになった。
「コンストラクターなんてやりたくなかった」。“6輪”F1マシンを世に送り出したケン・ティレルの意外な告白
2018年12月18日
日本が空前のF1ブームだった1990年代初頭。
ジュール・ビアンキの死は「僕に想像以上の影響を与えた」とリカルド
2018年12月18日
ダニエル・リカルドの特徴である大きな笑顔は、彼の幸福な感情を表しているが、彼には感情が逆の方へ大きく流されてしまったこともあったという。
メルセデスF1、「新コンセプトエンジンの開発につまずき」との発言を釈明、懸念を打ち消す
2018年12月18日
メルセデスのエンジニアリングディレクター、アルド・コスタは、2019年F1パワーユニットの開発過程で小さなつまずきがあったというチーム代表トト・ウォルフの発言は誤解を生んだ部分があるとして、釈明を行った。
ミハエル・シューマッハーの容態について父親が明るいコメント「楽観的になれるまで良くなっている」
2018年12月18日
闘病中のミハエル・シューマッハーの容態が、最近になって非常に好転しているという明るいニュースが飛び込んできた。
ハースF1代表、クビカの努力を称賛。「我々の前を走らないように、控えめに幸運を祈る」
2018年12月18日
ハースF1チーム代表のギュンター・シュタイナーは、ロバート・クビカのF1グリッド復帰のための努力が実を結んだことに、驚いているという。
【津川哲夫2018年私的ベストメカ1/5】もはや高周波レベルのサスペンション制御。ヒーブコントロールに込められた英知
2018年12月18日
2018年はハード・フロントサスペンションが流行った。
サインツJr.、成長を助けてくれたルノーF1に感謝。「この経験をマクラーレンで活かす」
2018年12月18日
カルロス・サインツJr.はもはや黄色と黒のレーシングスーツを着てはいないが、ルノーF1で過ごした時間と、チームが彼を成長させてくれたことに感謝しているという。
実力を結果に結びつける難しさを痛感も、2019年に飛躍できるポテンシャルあり【トロロッソ・ホンダF1 2018年総括】
2018年12月18日
トロロッソ・ホンダの2018年は、2度の中団トップ快走(第2戦バーレーンGP、第12戦ハンガリーGP)というハイライトがあった反面、結果はコンストラクターズランキング9位という残念なものに終わった。
伝統のフェラーリF1にとって、21歳のシャルル・ルクレール抜擢は例外的
2018年12月18日
シャルル・ルクレールは2019年から、フェラーリのレースドライバーとして新たなキャリアを歩む。
1997年のF1王者ジャック・ビルヌーブ、2019年NASCARユーロにフル参戦へ
2018年12月18日
元F1世界王者のジャック・ビルヌーブがヨーロッパ圏で行われるNASCARウィレン・ユーロ・シリーズの2019年シーズンにフル参戦する。
「ルノーの予算では勝てるF1エンジンは作れない」レッドブル首脳、ホンダへのスイッチに自信
2018年12月18日
レッドブルのモータースポーツコンサルタントの役割を担うヘルムート・マルコが、ルノーF1とのパワーユニット(PU/エンジン)契約を終了した理由のひとつとして、ルノーが十分な予算をかけていないため、タイ...
レーシング・ポイントF1がカナダで2019年体制発表会。ニューマシンを披露へ
2018年12月18日
フォース・インディアの後身、レーシング・ポイントF1チームが、2019年シーズンのローンチイベントのスケジュールを明らかにした。
レッドブル首脳「フェルスタッペン中心のチームにはならない」。新チームメイト、ガスリーを対等に扱うと明言
2018年12月17日
レッドブルのモータースポーツコンサルタント、ヘルムート・マルコは、2019年にレッドブル・レーシングに加入するピエール・ガスリーを、マックス・フェルスタッペンと対等に扱うと語った。
F1王者メルセデス「レッドブル・ホンダは脅威だが、フェルスタッペンはまだハミルトンにかなわない」
2018年12月17日
メルセデスのエンジニアリングディレクター、アルド・コスタは、2019年F1タイトル争いの最大のライバルとしてフェラーリを挙げた。
7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |