ニュース一覧
F1うんちく講座:オーストラリアGPで追い抜きができなかった理由
2018年4月1日
F1開幕戦オーストラリアGPでは追い抜きがほとんどなく退屈だという批判がドライバー自身からも伝わって来ました。
【つぶやきグラ天】アロンソ宇宙へ
2018年4月1日
合同テストでは信頼性が不安視されたマクラーレンですが、開幕戦オーストラリアではトラブルもなく見事入賞しました。
ベッテル、フェラーリF1マシンに苦戦。「ポテンシャルはあるけれど完全ではない」
2018年4月1日
セバスチャン・ベッテルは、メルボルンで行なわれたシーズン開幕戦のオーストラリアGPで、メルセデスF1のルイス・ハミルトンを破り劇的な勝利を収めた。
開幕戦で下位に沈んだフォース・インディアF1、ライバルの進歩を危惧し改善を目指す
2018年4月1日
フォース・インディアF1チームは、冬の間に中団グループのライバルたちにつけられた差を取り戻すために、新マシンVJM11にさらなる作業が必要だとしている。
メルセデスF1、新規参入を目的としたPU規則変更に反対するもパーツ標準化には賛同
2018年3月31日
メルセデスF1チームでトップを務めるトト・ウォルフは、F1の新たなエンジンレギュレーションについて、門外漢がグランプリレースに足を踏み入れて、すぐさま成功できるような内容になってはいけないと考えている。
SNS特集F1開幕戦オーストラリアGP:“キャプテン・トロロッソ・ホンダ”登場。喜びあふれるフェラーリ
2018年3月31日
2018年F1シーズンが南半球オーストラリア、メルボルンでスタート。
ハミルトンのパワーユニットにダメージなしとメルセデスは確信。「1勝よりもタイトルが重要」とバトルを断念して温存
2018年3月31日
メルセデスのルイス・ハミルトンは、F1オーストラリアGP決勝終盤にスピードを落としたのはエンジンを労るためだった、と明かした。
【ピエール・ガスリー密着コラム】強気と弱気の間を揺れ動いた、トロロッソ・ホンダ初戦の週末。アグレッシブな開発計画に期待かける
2018年3月30日
2018年、ホンダF1はトロロッソと組んで新しいスタートを切った。
松田次生のF1目線:開幕戦にはたくさんの『予想外』。ハースの速さにびっくり
2018年3月30日
スーパーフォーミュラの元チャンピオンにして、現在もスーパーGTで活躍中の松田次生選手(MOTUL AUTECH GT-R)がシーズン中のF1について語る連載企画。
ハースF1、フェルッチのテストドライバー続投を発表。2018年はF2フル参戦と兼任
2018年3月30日
ハースF1チームは、サンティノ・フェルッチが今シーズンもテストドライバーとして続投することを発表した。
フォース・インディアF1、予算確保のため分配金前払いを要求するもウイリアムズが反対
2018年3月30日
フォース・インディアF1チーム副代表を務めるボブ・ファーンリーは、2018年のチーム予算の全額確保に長い時間を割いているものの、分配金前払いの要求はウイリアムズに阻止されている。
本来の実力を発揮できずに終わった開幕戦、次戦に向け信頼性対策は急務/トロロッソ・ホンダF1コラム
2018年3月30日
2018年開幕戦オーストラリアGPは、トロロッソ・ホンダにとって極めて厳しい結果に終わった。
【今宮純のF1オーストラリアGP採点】フェルスタッペンの猛攻をしのぎ勝負強さを発揮したアロンソ
2018年3月30日
F1開幕戦オーストラリアGP、F1ジャーナリストの今宮純氏が独自の視点でドライバーを採点。
3位に落胆のライコネン、怒りの無線を説明。「フェラーリがベッテルを優先したとは考えていない」
2018年3月30日
キミ・ライコネンは、2018年F1オーストラリアGPで、フェラーリの戦略によって自分がセバスチャン・ベッテルの後方に下がったことに怒りを示したという説を否定した。
ハミルトンから勝利を奪ったトラブルの詳細が判明。メルセデス、再発防止を誓う
2018年3月30日
メルセデスは、2018年F1オーストラリアGP開幕戦でルイス・ハミルトンから勝利を奪ったソフトウェアの問題を調査、具体的な原因について明らかにした。
9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
9/21(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |