ニュース一覧
ウイリアムズF1、パワーユニット不平等問題の提起を否定。メルセデスへの信頼を強調
2018年3月6日
ウイリアムズF1チームは、メルセデスがカスタマーチームに提供するパワーユニットがワークスチームが使用するものと同一ではないとの疑問を呈したという説を強く否定した。
3分で読むF1ココだけの話:第2回のテストでは予選シミュレーションも。各チームの実力がより鮮明に
2018年3月5日
3月1日に終了した2018年のプレシーズンテスト1回目。
2018年F1ヘルメットデザイン特集:カラー一新のアロンソ、トロロッソ勢はマシンに合わせて変更
2018年3月5日
今シーズンから頭部を覆うハロが装着され、ますます外部からはドライバーのヘルメットが見えづらくなってしまいそうだが、やはりドライバーのアイデンティティーがいちばん顕著に表れるのがヘルメットのデザイ...
フェラーリによる新シリーズ立ち上げ説に、ライバルF1チームは否定的
2018年3月5日
レッドブルF1チーム代表のクリスチャン・ホーナーは、フェラーリがF1を離脱してF1に対抗する新たなチャンピオンシップを設立するかもしれないという説に関し、その見込みはないとの考えを示した。
【つぶやきグラ天】目立ちすぎか?
2018年3月5日
今季はリザーブ&開発ドライバーとしてロバート・クビカがウイリアムズの裏方として働くことになりました。
路面の再舗装に否定的なハミルトン。「コースの持つ個性が失われてしまう」と持論を展開
2018年3月5日
再舗装されたカタロニア・サーキットの新しい路面は、どうやらルイス・ハミルトンのお気に召さなかったようだ。
「レッドブル・ホンダ誕生で不利になることはない」と現ワークスのトロロッソF1
2018年3月5日
スクーデリア・トロロッソのテクニカルディレクター、ジェームズ・キーは、2019年に姉妹チームのレッドブル・レーシングも同じホンダのパワーユニットユーザーになる場合、それはチームにとってプラスの効果を...
「メルセデスF1の速さは怖いほど」。挑めるのはフェラーリのみとの悲観的な声
2018年3月5日
カルロス・サインツJr.は、2018年もF1をリードするのはメルセデスとフェラーリであると予想、第1回テストにルイス・ハミルトンが示した速さは怖いほどだったと語った。
「ハロに遮られて雨を確認できない」。ドライバーがF1ウエット走行に懸念
2018年3月5日
カルロス・サインツJr.は、今季からF1に導入されたコクピット保護デバイス“ハロ”があるために小雨が降っていることを感知できず、ドライバーはコースのコンディションを推測せざるを得ないと考えている。
ピレリ、2018年のタイヤテストスケジュールを発表。F1日本GP後の鈴鹿でも開催
2018年3月4日
2018年シーズン、ピレリの2019年タイヤ開発プログラムにはF1の全10チームが参加する。
F1合同テスト戦力分析:極寒コンディションでも見えてきたホンダPUの信頼性向上
2018年3月4日
F1ジャーナリストの今宮純氏が独自の視点で第1回バルセロナ合同テスト後のチーム戦力を分析。
マクラーレンF1に3つのトラブル。300円のパーツの破損でテストプランに大幅な遅れ
2018年3月4日
マクラーレンが明らかにしたところによると、バルセロナ・テスト2日目にMCL33に起きた排気系の熱によるトラブルの原因は、たった2ポンド(約300円)で買える1本のボルトだったという。
バルセロナの悪天候を受け、F1テスト開催地変更を求める声。「費用が高くてもバーレーンでやる方が有意義」
2018年3月3日
レッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、バーレーンではなくバルセロナでテストを行うことでコストが削減できるとしても、変わりやすい天候に直面した場合は、チームにとってかえって不...
トロロッソF1首脳「ホンダは今年中にルノーに追いつく」“自由な開発”がプラスに作用と示唆
2018年3月2日
スクーデリア・トロロッソのテクニカルディレクター、ジェームズ・キーが、今年新しく搭載するホンダのパワーユニットとルノーとの差はそれほど大きくなく、今のホンダのポテンシャルからして、今シーズン後半...
フェルスタッペン、レッドブルF1にトラブル続くも「マシンはいい方に変わった」とポジティブ
2018年3月2日
レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは、バルセロナ-カタルニア・サーキットで行われた2018年第1回F1プレシーズンテスト最終日をスピンという残念な形で終えた。
7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 23:00〜 |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |