今宮純氏が独自の視点でドライバーを採点。F1第19戦アブダビGPの週末を通して、20人のドライバーから「ベスト・イレブン」を選出。レース結果だけにとらわれず、3日間コース上のプレーを重視して採点する。今シーズンの最後に最高点を獲得したのは？

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☆　ニコ・ヒュルケンベルグ
　強まるアンダーステアが見てとれる苦しいレースを、なんとか7位スタートから7位でまとめた。この週末、終始カーバランスに難がありながら、最終スティントをソフトタイヤで最長31周カバー。地味な展開でも、しっかり結果につなげたのが彼らしい。

☆☆　カルロス・サインツJr.
　トラブル・フリーで3日間走れたグランプリは、とても少ない。これがチームメイトとの得点差になり、年間ランク15位。ICE（エンジン本体）7基目は100％には程遠く、そんな状態で予選10位を確保。決勝11位、よく耐えてリスクマネージメントを学んだ最終戦。

☆☆　ダニエル・リカルド
　予選スピードトラップ18位でも、5番手グリッド。決勝のセクター2速度は、最速バルテリ・ボッタスに20km/h以上も劣りながら、コーナーのターンインからクリップまでが速く（10〜20km/hくらいか）、それを武器にバトルに持ち込み、ヒュルケンベルグをかわした。「2015ベストコーナリング・マシン」はRB11、リカルド自身もブレーキング・スキルを見せた。直線50％のコースで6位入賞は健闘賞。

☆☆　ルイス・ハミルトン
　タイトル決定後、彼の行動や言動は、ちょっと変わったように感じる。「マシンがシンガポールから変だから」ポールポジションが獲れないと言わんばかり。最終戦でも「戦略を自由にさせてくれ」と自己主張が目立った。勝負へのこだわりとも受け取れるがチーム側は、やんわり「ノー」。これからオフの間、好きに遊ぶだろう彼に、あまりお騒がせなことはしないよう、ニキ・ラウダさんが戒めたほうがいいのでは。

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