ピレリのモータースポーツディレクター、ポール・ヘンベリーは、2016年にはF1タイヤの“崖”をある程度復活させ、レースを活性化させたいと語った。

　ピレリは当初、予測不能なレースにするため、デグラデーションが高くプッシュし続けていくと急激なパフォーマンス低下が訪れるタイヤを用意していたが、2013年にはタイヤバーストなどのトラブルが相次いだ。2014年の新パワーユニット導入に伴い、ピレリはコンパウンドを硬くし、今年はリヤのコンストラクションを強化した。それ以来タイヤの耐久性が高くなり、今年は1回ストップが主流のレースが頻繁に見られるようになった。

　しかしこれは好ましいことではなく理想は2、3回交換を行わなければならない状況であると以前からヘンベリーは述べていた。

「ある程度の“崖”を復活させたい」とヘンベリーが最近語ったとF1iが報じた。

「アブダビでのテストの際に、完璧なソリューションを探す機会が十分あるかどうかは分からないが」
「いくつかアイデアがある。アブダビの後、それが機能するかどうかが分かるだろう」
「理想としては“崖”を復活させたい。そうすれば2回から3回交換が主流になる。この2年は長いスティントを走ることが可能だった」

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