F1商業面のボス、バーニー・エクレストンが、来年F1にV8エンジンを復活させることを考えていると語った。レッドブルの来季エンジンが決まらないこと、メルセデスの圧倒的優位によりF1にファンが関心を持ちづらい状況であるとの声があることなどから、現行のV6ハイブリッド以外のエンジンも走らせたい考えだ。

　2014年からF1エンジンレギュレーションが大きく変更され、1.6リッターV6ターボ・ハイブリッドパワーユニットが導入された。しかしエクレストンはそれ以前に使用されていたV8エンジンをルノーかコスワースによって提供させる、あるいはシンプルなKERSシステムを備えた3.5リッターツインターボV6を導入するなど、現行パワーユニット以外のエンジンを走らせることを検討しているとMotorsport.comが伝えた。

　レッドブルは来季に向けて現在のエンジンパートナー、ルノーからメルセデスあるいはフェラーリにスイッチしようと試みたが、両者とも最新仕様のパワーユニットを供給することを望んでいない。そのためワークスチームと同等のPUしか受け入れないというレッドブルは、いまだに来季エンジンを確保できておらず、繰り返しF1撤退の可能性をアピールしている。
　このようにメルセデスやフェラーリの意向によってF1参戦台数が減少する可能性があることをエクレストンは危惧していると考えられている。

　また、昨年からの新エンジンレギュレーションではメルセデスが圧倒的な強さを示しており、ファン離れを懸念する声が一部F1関係者から上がっている。シルバーストンサーキットのマネジングディレクター、パトリック・アレンは「ファンはパレードを見たいわけではない」と述べ、チケットがどんどん売りづらくなっていると発言した。

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