希望と落胆が交錯したF1開幕戦オーストラリアGP。今季から、さらに無線交信の内容を厳しく制限するという規定も検討されていたが、実施は見送り。しかし、過剰な“ドライビング・アドバイス”は昨年に引き続き禁止されている。決勝レース中のドライバーとチームの無線交信から、2015年の初レースを振り返ろう。

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＜LAP0＞
ルイス・ハミルトン←（チームからドライバーへ）「ターン4〜5でエンジンブローがあり、ターン6までオイルが出ているから注意しろ」

＜LAP4＞
セルジオ・ペレス←「セーフティカー走行中にエリクソンを抜いたから、彼に順位を戻さなければならない。彼は2台後ろだが、彼を前に行かせてくれ」

＜LAP8＞
ダニエル・リカルド←「マシンバランスはどう？」
→（ドライバーからエンジニアへ）「高速コーナーですごくアンダーだね。低速〜中速コーナーでは入口で少しナーバスだ」

＜LAP11＞
フェリペ・ナスル←「タイヤの状態はどう？」
→「問題なさそうだよ」
←「OK、そのまま行ってくれ。ペースは良いよ」

＜LAP12＞
ジェンソン・バトン←「良い仕事をしているぞ。彼ら（ペレス）を苦しめてやれ」

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