最新記事
- グランプリのうわさ話:オースティン、コース...
- JRPA日本レース写真家協会が2024年モータース...
- ルーキーレース延期の理由のひとつはロジステ...
- ルノーの次世代F1パワーユニット救済を求める...
- 2025年用ピレリF1タイヤのテストにメルセデス...
- F1、巨大複合企業グループ『LVMH』と10年のグ...
- 【角田裕毅を海外F1ライターが斬る】マルコの...
- シーズン後の新『F1ルーキーレース』、2024年...
- F1パワートレイン事情:ハミルトンがアゼルバ...
- 「いじめに遭い、本当につらい時期があった」...
- 苦戦するチームに「特効薬はない」アルピーヌ...
- 松田次生のF1目線:ドライバーに求められるセ...
来季F1、タイヤ交換2回が義務付けに?戦略に制限
2013年12月1日
Sutton
2014年にF1全ドライバーにレース中に2回のタイヤ交換を義務付けるという提案がなされている。
各タイヤで走り続ける周回数に制限を設け、2回のピットストップを義務付けるというレギュレーション変更の提案について、次回のF1ストラテジー・グループの会合で話し合われる予定であることがわかった。
F1ストラテジー・グループで合意に達した場合、F1コミッション、FIA世界モータースポーツで承認されれば、2014年にもこの提案が規則に反映される。
この提案には各ドライバーが決勝中に2回タイヤ交換を行わなければならないことの他に、各タイヤで走り続けられる距離の上限が設けられている。プライムタイヤはレース距離の50パーセント、オプションタイヤは30パーセントを超える距離を走り続けることは許されないという。
この規則が採用されれば、決勝中にタイヤを長持ちさせて極端に長いスティントをとるという方法を選べなくなり、タイヤ戦略の重要性が失われることになる。
2013年のグランプリにおいてはタイヤの重要度が高く、ピレリ自体が来年はタイヤが中心的な役割を果たすことを望まないという意向を示している。
今年発生したタイヤバースト、デラミネーション、デグラデーションの高さといった問題に関してピレリには大きな批判が集まっていた。
ピレリのモータースポーツディレクター、ポール・ヘンベリーは、自分たちはF1側から要求されたタイヤを作っただけであるという主張を繰り返しており、来年に向けてどういうタイヤを作ってほしいのかF1側からの回答を待っていると述べている。
「(F1側から来年に向けて)明確な考えを与えられ、はっきり決定されることを望んでいる。今年(批判を受けた)タイヤの性格は、そのように作るよう要求されて我々が作ったということを、人々は忘れているようだ」とヘンベリー。
「時間がたつにつれてそれが忘れ去られてしまった。この問題は重要なことであり、我々はこれについて解決したいと考えている」
「彼らは何を望んでいるのかを教えてくれる必要がある」
2014年にF1全ドライバーにレース中に2回のタイヤ交換を義務付けるという提案がなされている。
各タイヤで走り続ける周回数に制限を設け、2回のピットストップを義務付けるというレギュレーション変更の提案について、次回のF1ストラテジー・グループの会合で話し合われる予定であることがわかった。
F1ストラテジー・グループで合意に達した場合、F1コミッション、FIA世界モータースポーツで承認されれば、2014年にもこの提案が規則に反映される。
この提案には各ドライバーが決勝中に2回タイヤ交換を行わなければならないことの他に、各タイヤで走り続けられる距離の上限が設けられている。プライムタイヤはレース距離の50パーセント、オプションタイヤは30パーセントを超える距離を走り続けることは許されないという。
この規則が採用されれば、決勝中にタイヤを長持ちさせて極端に長いスティントをとるという方法を選べなくなり、タイヤ戦略の重要性が失われることになる。
2013年のグランプリにおいてはタイヤの重要度が高く、ピレリ自体が来年はタイヤが中心的な役割を果たすことを望まないという意向を示している。
今年発生したタイヤバースト、デラミネーション、デグラデーションの高さといった問題に関してピレリには大きな批判が集まっていた。
ピレリのモータースポーツディレクター、ポール・ヘンベリーは、自分たちはF1側から要求されたタイヤを作っただけであるという主張を繰り返しており、来年に向けてどういうタイヤを作ってほしいのかF1側からの回答を待っていると述べている。
「(F1側から来年に向けて)明確な考えを与えられ、はっきり決定されることを望んでいる。今年(批判を受けた)タイヤの性格は、そのように作るよう要求されて我々が作ったということを、人々は忘れているようだ」とヘンベリー。
「時間がたつにつれてそれが忘れ去られてしまった。この問題は重要なことであり、我々はこれについて解決したいと考えている」
「彼らは何を望んでいるのかを教えてくれる必要がある」
関連ニュース
9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
9/21(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
※シンガポールGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
※シンガポールGP終了時点
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
2024年F1カレンダー
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |