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MP4-28のデザインに野心的なアプローチ
2013年1月31日
Sutton
マクラーレンは、2013年型マシンMP4-28のデザインに関して、保守的なアプローチではなく、大きく前進するポテンシャルを秘めた、野心的なアプローチをとったと、マネジングディレクターのジョナサン・ニールが語った。
マクラーレンは31日、マクラーレン・テクノロジーセンターで、2013年を戦うマシンMP4-28を初披露した。
2012年から2013年シーズンに向けてテクニカルレギュレーションはほとんど変わらないため、デザインを昨年の進化型にするという選択肢があったにもかかわらず、マクラーレンはサスペンションとエキゾーストに関してあえて新たな道を選んだと、ニールは説明した。
「レギュレーションの変化があまりないとき、保守的にいくか、野心的にいくか? 今回の場合、我々は野心的にいくことに決めた」とニール。
「シーズン中盤に停滞するのではなく、それによって開発のポテンシャルはより大きくなると信じている」
マクラーレンは、MP4-28は昨年のマシンを単に改良したものではなく、ノーズ、フロントサスペンション、サイドポッド、リヤボディワークといったいくつかの主要なエリアのデザインを変更したとし、プルロッドフロントサスペンションの採用も明らかにしている。
マクラーレンは、2013年型マシンMP4-28のデザインに関して、保守的なアプローチではなく、大きく前進するポテンシャルを秘めた、野心的なアプローチをとったと、マネジングディレクターのジョナサン・ニールが語った。
マクラーレンは31日、マクラーレン・テクノロジーセンターで、2013年を戦うマシンMP4-28を初披露した。
2012年から2013年シーズンに向けてテクニカルレギュレーションはほとんど変わらないため、デザインを昨年の進化型にするという選択肢があったにもかかわらず、マクラーレンはサスペンションとエキゾーストに関してあえて新たな道を選んだと、ニールは説明した。
「レギュレーションの変化があまりないとき、保守的にいくか、野心的にいくか? 今回の場合、我々は野心的にいくことに決めた」とニール。
「シーズン中盤に停滞するのではなく、それによって開発のポテンシャルはより大きくなると信じている」
マクラーレンは、MP4-28は昨年のマシンを単に改良したものではなく、ノーズ、フロントサスペンション、サイドポッド、リヤボディワークといったいくつかの主要なエリアのデザインを変更したとし、プルロッドフロントサスペンションの採用も明らかにしている。
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7/5(金) | フリー走行1回目 | 20:30〜21:30 |
フリー走行2回目 | 24:00〜25:00 | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 19:30〜20:30 |
予選 | 23:00〜 | |
7/7(日) | 決勝 | 23:00〜 |
※オーストリアGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
※オーストリアGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |