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マクラーレン、ドイツのアップデートに望みを託す
2012年7月11日
LAT
イギリスGPで不調だったマクラーレンのチームプリンシパル、マーティン・ウィットマーシュは、ドイツGPに持ち込む予定の大きなアップデートが効果を発揮してくれることに期待している。
チームはMP4-27は高速のシルバーストンで強いものと予想していたが、イギリスGPでルイス・ハミルトンは予選、決勝ともに8位、ジェンソン・バトンは予選ではQ1落ちを喫し、決勝では10位だった。
レース後、ウィットマーシュは、できるだけ早くライバルたちに追いつかなければならないというプレッシャーがかかっており、ホッケンハイムに向けた開発作業をうまく行う必要があると述べた。
「こういう週末もある。たくさんのパーツを持ち込んだが、金曜にきちんと試すことができなかった」とウィットマーシュ。
「ドイツには、より大規模で目立つアップグレードパッケージを導入する予定だ。これを実行し、しっかり機能させなければならない。いつもと同じだ。マシンを開発し、タイヤをもっとうまく使いこなす必要がある」
マクラーレンはドイツで、リヤのボディワークコンセプトを新しくし、アジャスタブル・フロントブレーキダクトをさらに改良する予定であるとみられている。
イギリスGPで不調だったマクラーレンのチームプリンシパル、マーティン・ウィットマーシュは、ドイツGPに持ち込む予定の大きなアップデートが効果を発揮してくれることに期待している。
チームはMP4-27は高速のシルバーストンで強いものと予想していたが、イギリスGPでルイス・ハミルトンは予選、決勝ともに8位、ジェンソン・バトンは予選ではQ1落ちを喫し、決勝では10位だった。
レース後、ウィットマーシュは、できるだけ早くライバルたちに追いつかなければならないというプレッシャーがかかっており、ホッケンハイムに向けた開発作業をうまく行う必要があると述べた。
「こういう週末もある。たくさんのパーツを持ち込んだが、金曜にきちんと試すことができなかった」とウィットマーシュ。
「ドイツには、より大規模で目立つアップグレードパッケージを導入する予定だ。これを実行し、しっかり機能させなければならない。いつもと同じだ。マシンを開発し、タイヤをもっとうまく使いこなす必要がある」
マクラーレンはドイツで、リヤのボディワークコンセプトを新しくし、アジャスタブル・フロントブレーキダクトをさらに改良する予定であるとみられている。
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7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 23:00〜 |
※オーストリアGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
※オーストリアGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |