ドイツGPでのキミ・ライコネンのリタイアは、プレッシャーリリーフバルブからハイドロリック液が漏れたことによるもので、準備段階におけるチームスタッフのミスが原因だったことが明らかになった。

　今回のメカニカルトラブルは、今月初めのフランスGPでファン―パブロ・モントーヤのマシンを襲ったハイドロリック系のトラブルとは無関係のものだったが、予選でクラッシュに見まわれたモントーヤが最後列から2位フィニッシュを飾ったとあって、ポールスタートのライコネンのリタイアにチームは肩を落としていた。
　ライコネンは、イモラでもトップを走っている途中でメカニカルトラブルに見舞われてリタイアを喫した。また、マレーシアではタイヤバルブに問題が発生して後方に沈み、イギリスとフランスでは予選で上位タイムをマークしたもののエンジン交換のためにグリッドを降格されている。
　チームボスのロン・デニスは次のように語った。「チーム全体の強さは、チーム内の最も弱い連携部分によって決まる。それがチームワークの本質だ。ミスはリカバーできる場合とそうでない場合がある。今週末はいい成績を挙げる可能性があった。今季初の1-2を飾れる見込みがあったのだ」
「2人のドライバーのうちどちらかが優勝できたレースだった。しかし、優勝できる要素は明らかにあったにもかかわらず、2人とも優勝できなかった。今年の中でもかなり失望したレースとなった。しかし、まだ7レース残っている」

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