Ｆ１世界選手権第５戦スペインＧＰの公式練習１回目と２回目が、スペイン・バルセロナのカタルニア・サーキットで行われた。連続ポイント獲得を目指すパナソニック・トヨタ・レーシングは、ヤルノ・トゥルーリとラルフ・シューマッハーに、リカルド・ゾンタが加わり、３台体制で公式練習初日に臨んだ。
公式練習１回目は、午前１１時から１時間にわたって、好天の下、気温２１度、路面温度３１度、湿度４１％というコンディションでスタート。リカルド・ゾンタは開始と同時にコースインし、７番手のタイムをマークしたが、１０周目に油圧トラブルでストップ。走行距離を伸ばすことは出来なかった。また、ラルフ・シューマッハーはわずか６周の走行で留めたものの、９番手のタイムをマーク。ヤルノ・トゥルーリは初期チェックの走行のみでタイムはカウントされなかった。公式練習２回目は、２時間のインターバルを挟んで午後２時から１時間にわたって気温２５度と、気温も上昇、陽射しに照らされた路面温度は４４度まで上昇した中で行われた。リカルド・ゾンタは、セッション序盤から好タイムを刻み、終了直前にトップタイムはかわされたものの、２番手をマーク。路面コンディションが向上する中で、パナソニック・トヨタ・レーシングの３台は、公式練習２回目で合計８２周を走破。タイヤの比較を行いながら、ヤルノ・トゥルーリは５番手、ラルフ・シューマッハーは８番手に入り、順調にセットアップを進めた。

ディーター・ガス チーフ・レース・エンジニア
「週末へ向けて、良いスタートが切れた。公式練習１回目では、リカルド・ゾンタに油圧系トラブルが発生したために、レースドライバー２名もわずかな周回に留めた。しかし、公式練習２回目は非常に良い結果となった。“TF105”は、速く、安定しており、リカルド・ゾンタはタイヤ比較のためのプログラムを完了することが出来た。タイヤ選択は、明確な差が見えないだけに、非常に興味深いものになるはずだ。どちらのタイプのタイヤでも、充分に速く、一貫した性能を発揮しており、全体的には満足できる一日だった。イモラで厳しい週末を過ごしただけに、ここでペースを掴みたい」

高橋敬三 技術コーディネーション担当ディレクター　
「午前中の公式練習１回目では、リカルド・ゾンタが油圧系の不調に見舞われたが、午後の公式練習２回目は、３台とも、しっかりと走り込むことが出来た。タイヤ選択のために、十分なデータの収集も出来、ＴＦ１０５も十分に競争力がありそうな手応えを得ている。明日の予選、そして明後日の決勝へ向けて、さらに仕上げる」

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