Ｆ１の技術作業部会（ＴＷＧ）が、Ｆ１の安全面の向上を目的とした２００５年のルール変更案を提案した。提案には、新しいテザー・システムやサイド・ヘッドレストの改良などが盛り込まれている。
　イタリアＧＰの行われた日曜日、Ｆ１のテクニカル・ディレクターにより「建設的なミーティング」が開かれ、これらの提案が可決された。彼らは、「Ｆ１委員会および世界モータースポーツ評議会に対し、以下の提案が来シーズンから施行されるよう提案することに、満場一致で合意する」としている。
　ＦＩＡによる詳しい声明は以下のとおり：

●ホイール・テザー

　各ホイールは、現在のテザーの４倍の強度を有するテザー・システムによって連結される。
　最近設置されたＦＩＡモータースポーツ安全協会による指揮のもと、現在使用されているファイバー製のテザーではなく、金属製のテザーを開発したことによって、今回の変更が可能になった。

●ヘッドレスト

　ＦＩＡの指導のもと、英トランスポートリサーチ研究所が実験を行ったところによると、サイド・ヘッドレストの厚みを増すことで飛躍的にドライバーの安全性能を高めることができる。
　よって、サイド・ヘッドレストの厚みは７５ｍｍから１００ｍｍに変更される。

●破片対策

　車体残骸の鋭利な破片によってタイヤが損傷し、多くの事故が起きていることから、今後はフロントウイングのエンドプレート、バージボード及びターニングベーンを、ケブラーなどの素材を用いてコーティング加工する。ケブラーを用いたテストでは、破片を８０％減らすことが実証されている。

• -
  ツイート
• 0
  シェア