Ｆ１世界選手権第１１戦イギリスＧＰの公式練習がイギリスのシルバーストーンサーキットで開始された。

　公式練習１回目は気温１６度、路面温度２６度、湿度６３％という肌寒い曇り空の下、午前１１時から１時間にわたって行われた。パナソニック・トヨタ・レーシングは、サード・ドライバーのリカルド・ゾンタを加えた３台体制でデータ収集とセットアップを開始。リカルド・ゾンタが１分２１秒０９５の１１番手。クリスチアーノ・ダ・マッタが１分２２秒４６６で１８番手、オリビエ・パニスが１分２２秒５２０で１９番手。その後、２時間のインターバルを挟んだ公式練習２回目は、午後２時から１時間行われ、気温１７度、路面温度２８度、湿度５９％と、雲の合間から時折青空は覗くものの、相変わらず気温は上がらぬままセッティングが進められた。この公式練習２回目では、リカルド・ゾンタが１分２０秒０９５の１３番手、オリビエ・パニスは１分２０秒４８９で１４番手、クリスチアーノ・ダ・マッタが１分２０秒８２９の１５番手で、明日午前中に行われる公式練習３回目、４回目と、午後の予選へと臨むこととなった。

オリビエ・パニス
「いつもの金曜日のように、２種類のミシュランタイヤの比較とセットアップを行った。そして、このサーキットを攻略するためには、明日もさらに精力的にセットアップを煮詰めなくてはならない。そのためにも、これからデータをより深く解析し、明日の公式練習へと体制を整える」

クリスチアーノ・ダ・マッタ
「６月に、ここシルバーストーンでテストしたにもかかわらず、あまり納得の行く公式練習初日とは言えなかった。高速域から低速域に至るまで、クルマのバランスが、大きく異なり、さらに、度々、車体も跳ねた。とはいえ、ホイール・ベアリングに不調を抱えた公式練習２回目の始めに、チームは、ちょうど２０分でギア・ボックスを交換してくれたことは、賞賛に値する。その、迅速な作業のお陰で、我々の作業プログラムに大きな支障をきたさなくて済むことが出来た」

リカルド・ゾンタ
「まだ、改善の余地はあるものの、今日の公式練習は有意義なものだった。ただ、タイヤの選択は難しく、我々が評価したタイヤは、一長一短であり、どちらかひとつを選択するためには、妥協点を見つける必要があるが、結果としては、成果のあがった１日といえる。シルバーストーンは、ドライバーにとって魅力的なサーキットではあるが、路面は荒れており、クルマには厳しいサーキットといえる」

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