パニス「全体的には良いテストであった」
2004年5月1日
パナソニック・トヨタ・レーシングは、4月27日(火)から4日間にわたって、イタリア・フィレンツエの北に位置するムジェロ・サーキットで行われたF1合同テストに参加した。
前戦サンマリノGPから、来週に迫ったスペインGPまで、わずか2週間のインターバルながら、世界選手権を戦うF1チームは、開発の手を休めることはなく、進化は続けられる。
一周5.245kmのムジェロ・サーキットで行われた合同テストは、初日の27日(火)と翌28日(水)に、クリスチアーノ・ダ・マッタが様々なサーキットへ向けてのセットアップおよびタイヤのテストを行い、後半の29日(木)と30日(金)は、オリビエ・パニスが“トヨタTF104”のテストを引き継いだ。また、サード・ドライバーのリカルド・ゾンタは、4日間を通してテストに参加。来週行われる第5戦スペインGPでのポイント獲得を目指し、数多くのテストを行った。
オリビエ・パニス
トヨタTF104/06
ベストラップ
1'20.113
周回数
107周
「最終日の金曜日こそ雨で走行距離が制限されたが、全体的には良いテストであった。木曜日は、ブレーキングや縁石でのより良い挙動を得るために、数多くの調整作業を行った。午後になってサーキットのコンディションは大きく変わったが、良いセットアップを見つけ、クルマのフィーリングは改良された。さらに、5月9日にバルセロナで行われるスペインGPへ向けてタイヤ・コンパウンドのテストを行い、有意義な結果を得た。その日の午後は、エンジン交換のために走行を止めざるをえなかったが、R.ゾンタが残りのプログラムをカバーしてくれた」
リカルド・ゾンタ
トヨタTF104/05
ベストラップ
1'20.120
周回数
360周
「私はムジェロ・サーキットでの長い一週間を過ごし、多くの距離を走破した。火曜日は100周以上のラップを重ねることが出来、ブレーキや戦略に関するプログラムを完了した。水曜日はスペインGPへ向けてのタイヤ評価テストを行ったが、午後は、油圧系トラブルを抱え走行を中断した。木曜日にはトラクションコントロールのチューニングや冷却系のテストを行いながら、集中してロングランテストを行った。全体的に、非常に忙しい一週間となったが、我々はバルセロナへ向けて多くのことを試し、いくつかの小さな改良を行うことが出来た」
クリスチアーノ・ダ・マッタ
トヨタTF104/06
ベストラップ
1'20.453
周回数
178周
「ムジェロ・サーキットは高速と低速のコーナーをバランスよく備えており、それは数多くの他のサーキットへ向けての準備のために役立つ。初日の火曜日は今後のシーズンへ向けて全体的なセットアップを行った。最初はアンダーステアに苦しめられたが、その問題を解決した後は有意義なテストを行うことが出来た。水曜日はスペインGPへ向けてミシュランタイヤのテストを行った。我々は、次戦スペインGPの行われるバルセロナ・サーキットにおいて数多くのテストを行ってきており、今年これまでに戦ってきたサーキットよりは、我々の車にマッチしていると思う。そしてそれは、私が最初にF1でのポイントを獲得した、昨年のスペインGPの再現を目標に出来ることを意味している」
2004年F1世界選手権第5戦スペインGPは、来週5月9日(日)、スペインのバルセロナ・サーキットで決勝レースが開催される。
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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