午前１０時から４５分間行われた公式練習３回目では、オリビエ・パニスが１分２７秒１０７で１１番手。１４周を走って、電気系に問題を抱え走行をやめたクリスチアーノ・ダ・マッタが１分２７秒７１７で１２番手。午前１１時１５分から４５分間行われた公式練習４回目では、オリビエ・パニスが１分２５秒９１６で６番手、クリスチアーノ・ダ･マッタが１分２６秒５９７の１２番手であった。

　午後２時から行われた公式予選1回目は、路面温度は３９度という高温の中で昨年の最終戦鈴鹿ＧＰの成績順にタイムアタック。７番目にコースインしたクリスチアーノ・ダ・マッタは、１分２８秒２７４で、１７番手。１０番目にコースインしたオリビエ・パニスは、１分２７秒２５３で１３番手。その後、２分間のインターバルを挟んで午後２時５５分から行われた決勝グリッドを決める予選２回目は、予選１回目の逆順でタイムアタック。４番目にコースインしたクリスチアーノ・ダ・マッタは、１分２７秒８２３で予選１３番手。しかし、８番目にコースインしようとしたオリビエ・パニスは、ピットアウトの際に思わぬ電気系トラブルに見舞われ、タイムアタックを諦め、予選１８番手から決勝レースへのスタートとなった。

クリスチアーノ・ダ・マッタ：
カーナンバー１６
シャシー：
ＴＦ１０４／０２
予選１回目：
１７番手
１'２８.２７４
（トップと３．０４８秒差）
予選２回目：
１３番手
１'２７.８２３
（トップと３．４１５秒差）　
「あまり満足の行く予選とは言えなかった。今日の午後は、今朝の公式練習と比べると状況は良くなかった。バランスも決して良くなく、グリップを得ることも難しくなってしまった。公式練習の成果からも、もっと良い予選結果を予想していた。第１４コーナーで、小さなミスも犯してしまったが、全体的に、本当に今日の午後は、グリップに悩まされた。我々は、明日の決勝レースで、とても厳しい戦いを強いられるが、全力でアタックする」

オリビエ・パニス：
カーナンバー１７
シャシー：
ＴＦ１０４／０３
予選１回目：
１３番手
１'２７.２５３
（トップと２．０２７秒差）
予選２回目：
１８番手
計測出来ず
「朝の公式練習は、とても上手く行った。金曜日から大幅に改善がなされ、全力で予選へと臨めると確信していた。予選１回目は、納得の行くアタックだったといえるが、予選２回目は、電気系のトラブルのためにエンジンを始動させることが出来なかった。その結果、タイムアタックを断念せざるをえなかった」

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