ニュース一覧
アストンマーティンの最新書類に見えるストロール家のビジネス。息子ランスはトレーナーらへの支払いも含め約19億円の報酬
2025年11月4日
F1ドライバーの年俸はフォートノックスよりも厳重に管理されているが、アストンマーティンの最新の提出資料により、ランス・ストロールがその努力に対していくらの報酬を受け取っているかある程度明らかになった。
2026年のF1シートを逃したドゥーハン、FIA F2首位のフォルナローリらは日本でのレース参戦を模索か
2025年11月4日
2026年のF1ドライバーのラインアップがほぼ決まり、用意された22のシートから漏れたドライバーたちは、近い将来の準備にすでに懸命に取り組んでいる。
首位脱落ピアストリ不振の背景。レッドブルの来季ラインアップ決定延期をどう受け止めるか【中野信治のF1分析/第20戦】
2025年11月4日
アウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスを舞台に開催された2025年F1第20戦メキシコシティGPはランド・ノリス(マクラーレン)がポール・トゥ・ウインを飾りました。
ルクレールがアレクサンドラさんとの婚約を発表。愛犬レオを介してプロポーズ
2025年11月4日
フェラーリのシャルル・ルクレールが、ガールフレンドのアレクサンドラ・サン・ムルーさんと婚約したことを発表した。
ウイリアムズ、来季『アトラシアン・ウイリアムズF1チーム』に名称変更。過去のチャンピオンマシンに飾られたロゴを採用
2025年11月4日
アトラシアン・ウイリアムズ・レーシングは、11月3日、2026年に使用する新たな名称とロゴを発表した。
1965年当時をリスペクトしたグレーのシャツを着用したホンダのスタッフ。走行後には角田も笑顔に/現場写真日記特別編
2025年11月3日
ホンダが1965年にメキシコでF1初優勝を挙げてから、今年で60年になる。
入賞を争える実力が結果に繋がらず。ハジャーは“たられば”だらけ、ローソンはあらぬ批判で散々な週末に/レーシングブルズコラム
2025年11月3日
レーシングブルズはF1第17戦アゼルバイジャンGPの好走から一転、3戦連続でノーポイントのレースとなった。
【角田裕毅を海外F1解説者が斬る】フェルスタッペンとの差を縮め、結果以上の内容だったメキシコ。朗報を招き寄せられるか
2025年11月3日
F1での5年目に突入した角田裕毅は、2025年第3戦からレッドブル・レーシングのドライバーとして新たなチャレンジをスタートした。
【F速プレミアム】グランプリのうわさ話:フラストレーションが溜まったときのアロンソの行動
2025年11月2日
事件はサーキットの外でも起きている。
F1オーナーのリバティ・メディア、会長マローンの退任を発表。後任は現副会長ベネット
2025年11月1日
世界で最も影響力のあるメディア・コングロマリットのひとつであるリバティ・メディアの会長ジョン・マローンが、2026年1月1日で退任し、名誉会長に就任することが発表された。
「マーシャルとのニアミスに関してローソンに責任はない」FIAがメキシコ連盟の主張に反論
2025年11月1日
F1メキシコシティGP決勝中、マーシャルがコースに立ち入り、リアム・ローソン(レーシングブルズ)の目の前でコースを横断した件について、FIAが声明を発表した。
クラッシュゲートを巡る裁判が開始。FIAは冒頭陳述でマッサの主張を「彼自身やチームの犯したミスを無視している」と批判
2025年10月31日
FIAは、2008年F1シンガポールGPの結果は無効にされるべきだったというフェリペ・マッサの主張に対する初審理で、彼の訴えは「過度に野心的であると同時に、大きな苦痛を伴う」ものだと強く非難した。
「このためにレースをしている」フェルスタッペンがルクレールを猛追。最後は0.7秒差の決着【F1第20戦無線レビュー(2)】
2025年10月31日
2025年F1第20戦メキシコシティGP。
元F1王者ジェンソン・バトンの引退レース近づく。「以前からバーレーンが好き。できる限り楽しむつもり」
2025年10月31日
今シーズンは『キャデラックVシリーズ.R』のステアリングを握っているジェンソン・バトンは、WEC世界耐久選手権の2025年シーズン終了をもってフルシーズンドライバーから引退する予定だ。
「みんな芝生を走ってペナルティも何もない」お咎めなしのショートカットに各車不満【F1第20戦無線レビュー(1)】
2025年10月31日
2025年F1第20戦メキシコシティGP。
| 1位 | ランド・ノリス | 357 |
| 2位 | オスカー・ピアストリ | 356 |
| 3位 | マックス・フェルスタッペン | 321 |
| 4位 | ジョージ・ラッセル | 258 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 210 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 146 |
| 7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 97 |
| 8位 | アレクサンダー・アルボン | 73 |
| 9位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 41 |
| 10位 | アイザック・ハジャー | 39 |
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 713 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 356 |
| 3位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 355 |
| 4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 346 |
| 5位 | ウイリアムズ・レーシング | 111 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 72 |
| 7位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 69 |
| 8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 62 |
| 9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 60 |
| 10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 20 |
| 第19戦 | アメリカGP | 10/19 |
| 第20戦 | メキシコシティGP | 10/26 |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11/9 |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11/22 |
| 第23戦 | カタールGP | 11/30 |




