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アロンソ「タイヤを3種類使いレースをテストのように利用。一度態勢を立て直したい」:アストンマーティン F1第7戦決勝
2024年5月21日
2024年F1第7戦エミリア・ロマーニャGPの決勝レースが行われ、アストンマーティンのフェルナンド・アロンソは19位でレースを終えた。
ストロール、優れたタイヤ管理と戦略で入賞「ニコや裕毅をパスできて楽しかった」アストンマーティン/F1第7戦
2024年5月20日
2024年F1エミリア・ロマーニャGP決勝で、アストンマーティンのランス・ストロールは9位入賞を果たした。
ストロール「早めのピットストップをしたが、その数周後にSCが出て戦略が台無しに」:アストンマーティン F1第6戦決勝
2024年5月7日
2024年F1第6戦マイアミGPの決勝レースが行われ、アストンマーティンのランス・ストロールは17位でレースを終えた。
アロンソ15番手から9位「ラッキーもあって入賞。予選よりはパフォーマンスが良かった」アストンマーティン/F1第6戦
2024年5月7日
2024年F1マイアミGP決勝で、アストンマーティンのフェルナンド・アロンソは9位入賞を果たした。
アロンソ「セーフティカーで戦略変更も、良いレースに。1周でいいからトップを走りたかったけどね」/F1中国GP
2024年4月22日
2024年F1中国GP決勝で、アストンマーティンのフェルナンド・アロンソは3番グリッドから7位でフィニッシュした。
アロンソ予選3番手「一瞬諦めかけたけれど、プッシュし続けてよかった」アストンマーティン/F1中国GP
2024年4月21日
2024年F1中国GPの予選で、アストンマーティンのフェルナンド・アロンソは3番手を獲得した。
アロンソ、大満足の3番手「ストレスの大きいスプリント予選だったが、ウエットでは競争力を発揮できた」/F1中国GP
2024年4月20日
2024年F1中国GPの金曜、アストンマーティンのフェルナンド・アロンソはスプリント予選で3番手を獲得した。
【有料記事】アストンマーティン残留を決めたアロンソ「F1への愛は変わらなかった」
2024年4月13日
フェルナンド・アロンソは、アストンマーティンにあと数年間残留することにした早期の決断について次のように語った。
アロンソ、アストン残留の決め手のひとつはホンダ「新規定のF1を、ホンダとの新プロジェクトで走りたかった」
2024年4月12日
アストンマーティンF1チームは、フェルナンド・アロンソとの契約を複数年にわたり延長し、少なくとも2026年末までは彼がチームにとどまることを発表、ともにチームをトップの座に押し上げるという決意を示した。
ストロール「10位を狙いたかったが、終盤に向けてソフトタイヤのグリップが落ちた」:アストンマーティン F1第4戦決勝
2024年4月9日
2024年F1第4戦日本GPの決勝レースが行われ、アストンマーティンのランス・ストロールは12位でレースを終えた。
【有料記事】アロンソ、オーストラリアGPでのペナルティは不公平だと主張
2024年4月6日
フェルナンド・アロンソは、最後から2周目のジョージ・ラッセルとのバトルにおいて、ペナルティに値するようなことは何もしなかったと断言し、「このペナルティは非常に変わっており、これまで一度も科されたこ...
降格されたアロンソ「危険なドライビングをしたとは思わない。ペナルティは残念」アストンマーティン/F1第3戦
2024年3月25日
2024年F1オーストラリアGP決勝で、アストンマーティンのフェルナンド・アロンソは8位、ランス・ストロールは6位だった。
アロンソ5位「メルセデスと戦い続けたハードなレースだった」アストンマーティン/F1第2戦
2024年3月11日
2024年F1サウジアラビアGP決勝で、アストンマーティンのフェルナンド・アロンソは5位入賞を果たした。
初日最速のアロンソ「プラクティスでもトップはうれしいし、順調な一日だった」アストンマーティン/F1第2戦
2024年3月8日
2024年F1サウジアラビアGPの木曜、アストンマーティンのフェルナンド・アロンソはフリー走行1=2番手/フリー走行2=1番手だった。
アロンソ9位「SCを待ったが狙いどおりにならず」ストロールは最後方から入賞:アストンマーティン/F1第1戦決勝
2024年3月3日
2024年F1バーレーンGP決勝で、アストンマーティンのフェルナンド・アロンソは9位、ランス・ストロールは10位だった。
9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
9/21(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |