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【レースの焦点】計算し尽くされたラインとドライビングスキル、理不尽と戦ったメカニックたちへの最高のプレゼント/F1第3戦中国GP
2018年4月19日
オーストラリア国歌が流れるなかで、ダニエル・リカルドの笑顔が崩れた。波乱の中国GPを制した勝者は、涙を見せまいと目頭を押さえた。初優勝を飾った時にも、これまでの5回の勝利でも大きな笑みを保っていたドライバーが、上海では溢れる思いを抑え切れなかった。
「僕はたくさんのエモーションに包まれていた。インラップでは笑みばかり溢れて、多くの言葉は浮かばなかった。表彰台ではほとんど泣きそうになった。記者会見ではこのレースのこと、そして先週のことを考えていた。このスポーツがどんなに自分を落胆させるものか、でも同時に、どれほど最高の気分をもたらしてくれるのか、ということも」
1週間前のバーレーンGP、パワーユニットのトラブルによってわずか1周でリタイアしたリカルドは、「2時間分のアドレナリンを自分のなかに貯めたままで、僕はどうしたらいいんだろう?」と言ってサーキットを後にした。上海でもFP3を走り始めてすぐにターボチャージャーが壊れ、予選には間に合わないとほとんど諦めていた。
「自分にはどうしようもないことがあまりにたくさん起こって、打ちのめされ、フラストレーションを感じていた。時には“どうしてこんなスポーツを選んだんだろう?”と自問することさえあるんだ」
レッドブル+ルノー製パワーユニットは、これまでも何度も理不尽なペナルティをドライバーに負わせてきた。昨シーズン終盤以来、クリーンな週末を戦えたことはほとんどなかった──。バーレーンGPのリタイアは、表面張力でなんとか保っていた感情に“最後の一滴”を落としてしまったのだろうか。
ピエール・ガスリ―の予選6位に祝福を送りながら、リカルドは「僕もトロロッソで初めてバーレーンGPを戦った時に予選6位だった」と振り返った。スタート直後に16番手までポジションを落とした2012年の経験は手厳しい教訓となり、その後何カ月もの熟考へとリカルドを導いたが、それが“攻撃と冷静”を兼ね備えた今日の彼の礎となった。
ガスリーの活躍を見て、リカルドはきっと、あれから6年もの時間が流れたことを感じていただろう。信頼性の高かった当時のF1では1レースごとに学び、進歩を重ねることが可能だったのに、今日のF1はしばしば、走る機会さえ奪ってしまう。ドライバーというアスリートを“戦えない孤独”に追いやりながら。
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リカルドの心に躍動感を呼び戻したのは、FP3の後、記録的な速さでパワーユニット交換を成し遂げたメカニックたちだ。「No.3」のレッドブルがコースインしたのは、Q1終了まで3分を切った時のことだった。
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 219 |
2位 | ランド・ノリス | 150 |
3位 | シャルル・ルクレール | 148 |
4位 | カルロス・サインツ | 116 |
5位 | セルジオ・ペレス | 111 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 87 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 81 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 70 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 330 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 270 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 237 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 151 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | BWTアルピーヌF1チーム | 8 |
8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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