ニュース一覧
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レッドブル・ホンダ代表、2021年導入のF1新規則は「ドライバーの技術を目立たせるものにするべき」と主張
2019年6月4日
レッドブル・ホンダのチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、2021年に行われるレギュレーション変更では、チームの能力を向上させることではなく、ドライバーの技術を目立たせることにねらいを置くべき...
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フェラーリF1、ついにeスポーツへ参戦決定。2019年シーズンは全10チームが参加、賞金はおよそ5400万円に
2019年6月3日
フェラーリは、2019年のF1のeスポーツシリーズに参戦することを決定した。
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【津川哲夫の私的F1メカチェック】開幕6戦6勝のメルセデスW10を支える、極限の最新サスペンション開発
2019年6月3日
オフのテストではフェラーリが好調だったが、今シーズン、いざ開幕してみると開幕6戦のすべてをメルセデスが制圧。
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ルノーF1、ステップアップ目指し“予選に強いマシン”の設計を検討
2019年6月3日
ルノーは2020年型F1マシンを予選パフォーマンスに重点を置いて開発する可能性があると、マネージングディレクターであるシリル・アビテブールが示唆した。
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リカルド、レッドブルF1育成時代を振り返る「マルコ博士からの電話は、常に喜べるものではなかった」
2019年6月3日
ルノーのダニエル・リカルドは、レッドブルのジュニアドライバーだった時代を振り返り、モータースポーツアドバイザーのヘルムート・マルコからの電話について、常に嬉しいものではなかったと明かした。
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3分で読むF1ココだけの話:フェラーリのモナコGPは遺恨を残す結果に。ルクレールのマネージャーはレッドブルと接触
2019年6月3日
母国グランプリとなったF1第6戦モナコGPを終えたシャルル・ルクレールと所属するフェラーリの間に、すきま風が吹いている。
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松田次生のF1目線:フェルスタッペンのピットレーンでの一件は不可抗力。クビアトも実力衰えず
2019年6月3日
フォーミュラ・ニッポンの元チャンピオンで、現在はスーパーGTでニスモのワークス車両でGT500を戦い、スーパーフォーミュラではチーム監督としてKCMGを率いる松田次生がF1について語る連載企画。
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ホンダF1辛口コラム モナコGP編:競争力を発揮しながらも、レッドブルが犯したふたつの大きなミス
2019年6月3日
ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブル、トロロッソの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
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ホンダF1甘口コラム モナコGP編:4台入賞はホンダのF1活動史上2度目の快挙。メルセデスとの優勝争いも大きな収穫
2019年6月3日
ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブル、トロロッソの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
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F1モナコGP技術解説:マシンにダメージを負ったルクレールは、どれほどのダウンフォースを失ったのか
2019年6月3日
F1第6戦モナコGP決勝レースでフェラーリのシャルル・ルクレールは序盤20周目に、リタイアせざるを得なかった。
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SNS特集F1モナコGP:ニキ・ラウダの追悼ヘルメットでふたりのチャンピオンが1?2フィニッシュ。ホンダF1は32年ぶりに4台同時入賞
2019年6月3日
2019年のモナコGPはグランプリウイークの月曜日に逝去したニキ・ラウダを追悼する特別な一戦となった。
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F1スペインGP主催者、カレンダー脱落阻止のためグランプリへの介入と開催支援を政府に促す
2019年6月3日
スペインGP主催者は同国政府と経済界に対し、バルセロナがF1との契約更新を確保できるように支援を求めている。
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ルノー社、チームの低迷にしびれ切らし、F1撤退を検討とのうわさ。ランキング3位争いが継続の条件か
2019年6月3日
ルノー社がF1チームのパフォーマンスが2019年中に大幅に改善しなければF1撤退を決断する可能性があると、うわさされている。
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【つぶやきグラ天】さよならラウダ
2019年6月2日
2019年F1第6戦モナコGP開催直前の5月20日、3度のF1世界チャンピオンに輝いたニキ・ラウダが逝去されました。
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メルセデスF1、カナダGPでパワーユニットをアップグレードか。ハミルトンが開発プランを明かす
2019年6月2日
2019年のチャンピオンシップにおけるメルセデスF1の勢いは、モントリオールでも衰えることなく続くだろう。
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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