ニュース一覧
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フェラーリに敗北したメルセデスF1、ボッタスへのチームオーダーを検討へ
2018年8月30日
メルセデスF1チーム代表トト・ウォルフは、ルイス・ハミルトンにタイトルを獲得させるため、チームメイトのバルテリ・ボッタスにサポート役を務めるよう指示するかどうかを決断する時期が近づいていると認めた。
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「アロンソと自分を比較するいいチャンス」。マクラーレンF1のノリス、イタリアFP1で再登場
2018年8月30日
マクラーレンF1チームが、2018年第14戦イタリアGPで、リザーブドライバーのランド・ノリスを再びFP1で走らせることを正式に発表した。
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「レッドブル・ホンダにとって2019年は準備の年。2020年からF1タイトルに挑戦したい」とフェルスタッペン
2018年8月30日
レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは、ホンダのパワーユニット/エンジンを新たに搭載する2019年は準備の年であり、本格的にF1タイトルに挑むのは2020年からになると予想している。
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F1後半戦を徹底分析。『今宮純クロストーク・ミーティングLIVE』が9月7日に開催
2018年8月30日
日本を代表するF1ジャーナリストである今宮純氏が主催するF1トークショー『今宮純クロストーク・ミーティングLIVE』が東京・新橋のタミヤ・プラモデルファクトリーで9月7日(金)に開催される。
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ストロールがフォース・インディアでシート合わせとの報道。クビカにF1復帰のチャンス到来か
2018年8月29日
ウイリアムズF1チームからフォース・インディアへとランス・ストロールが移籍することは時間の問題とみられており、彼がシーズン途中で去る場合、現在リザーブドライバーを務めるロバート・クビカに、ついにF1...
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F1エンジンレギュレーション変更が2023年以降に延期か。マニュファクチャラーの新規参入見込めず
2018年8月29日
F1は新しいパワーユニット/エンジンレギュレーションを2021年から導入する予定で動いてきたが、これを2023年以降まで延期する可能性があることが分かった。
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SNS特集F1ベルギーGP:多重クラッシュの一部始終とハロに残る傷跡。失意のバンドーンを励ます少年ファン
2018年8月29日
ダニエル・リカルドのルノー移籍報道に始まり、フェルナンド・アロンソの事実上のF1引退宣言、ピエール・ガスリーのレッドブル・ホンダ昇格、新生レーシング・ポイント・フォース・インディア誕生など話題豊富...
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【F1ベルギーGP無線レビュー】ガスリーの9位を援護するため、チーム戦略優先の非情なオーダー
2018年8月29日
カレンダー屈指のパワーセンシティビティを誇るF1第13戦ベルギーGPスパ-フランコルシャンで、苦戦が予想されたトロロッソ・ホンダは予選でピエール・ガスリーが11番手・ブレンドン・ハートレーは12番手を獲得。
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F1 Topic:約20馬力相当のパワーでメルセデスを引き離したフェラーリの“合法トリック”
2018年8月29日
F1第13戦ベルギーGPでフェラーリのセバスチャン・ベッテルに完敗したメルセデスのルイス・ハミルトンは、レース後の会見で 「われわれはフェラーリの『トリック』に対抗しなければならない」とコメントした。
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【レースの焦点】最大のライバルへの“返礼”に成功したベッテル、メルセデスは新規則導入以来、初の難問に挑む
2018年8月29日
「素晴らしいレースを戦って正々堂々と勝てた」とチームに感謝した後、エンジン技術者たちへの「ありがとう」を加えた。
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ルノーF1、「1周0.3秒速いがリスクのある」新型“Cスペック”エンジンの提供をスタート。リカルドが使用の見込み
2018年8月29日
ルノーF1のエンジンテクニカルディレクター、レミ・タファンが、今週末のF1イタリアGPでルノーのパワーユニットユーザーは新型“Cスペック”エンジンを使用することが可能であると語った。
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ガスリー、ベルギーGPでホンダPUの向上を実感「ザウバー・フェラーリを抑え切ったことからも進歩は明らか」
2018年8月29日
トロロッソ・ホンダF1チームのピエール・ガスリーは、F1ベルギーGPでパワーサーキットのスパ・フランコルシャンを走り、ホンダのパワーユニット/エンジンの向上を実感することができたと語った。
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F1ベルギーGPの大クラッシュで実証された“ハロ”の有用性
2018年8月29日
いまだに有用性を疑問視されているコクピット保護デバイス“ハロ”だったが、第13戦ベルギーGP決勝レースの大クラッシュでその有用性が実証された。
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F1第14戦イタリアGP全20人のタイヤ選択:トロロッソ・ホンダはふたりで戦略を分ける
2018年8月28日
ピレリは2018年F1第14戦イタリアGPで使用する各チームのタイヤセットを発表した。
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2018年F1第14戦イタリアGP、TV放送&タイムスケジュール
2018年8月28日
■サーキットデータ・名称:アウトドローモ・ナツィオナーレ・ディ・モンツァ・全長:5.793km/レース距離:306.72km・周回数:53/コーナー数:11・ラップレコード:1’21.046(ルーベンス・バリチェロ/2004)■タ...
7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 255 |
2位 | ランド・ノリス | 171 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 146 |
5位 | オスカー・ピアストリ | 124 |
6位 | セルジオ・ペレス | 118 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 110 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 45 |
10位 | ランス・ストロール | 23 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 373 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 302 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 295 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 221 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 68 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 31 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 27 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 4 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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