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ルクレール、接触の影響でリタイア「フロアがダメージを負い、問題が悪化していった」フェラーリ/F1第14戦
2023年8月28日
2023年F1オランダGP決勝で、フェラーリのシャルル・ルクレールはリタイア、カルロス・サインツは5位だった。
スタート直後の雨を受けて、1周目にタイヤ交換を行ったルクレールは、レース序盤に6番手に順位を上げた。しかしオープニングラップにオスカー・ピアストリ(マクラーレン)と接触した際にマシンがダメージを受けており、フロントウイングは交換したものの、フロアに損傷がある状態で走り続けなければならず、ルクレールは、サインツより1周1秒遅いペースでしか走れなくなった。走行するに従って、問題が悪化していったため、最終的にチームはルクレールをリタイアさせることを決めた。
サインツは、赤旗のリスタート後の最終スティントで5番手を走行、すぐ後ろのルイス・ハミルトン(メルセデス)を抑えきってポジションを守った。
■シャルル・ルクレール(スクーデリア・フェラーリ)
決勝=リタイア(41周/72周)
9番グリッド/タイヤ:ソフト→インターミディエイト→ソフト
僕にとってはトリッキーなレースになった。1周目の最終コーナーまで来た時、雨の降り方がひどいのを見て、ここでピットストップをしようと決めた。タイミングが遅すぎる(注:チームの準備ができていない)ことは分かっていたが、それでもピットに入った方がいいと考えた。そこで失うものよりも、得るものの方が大きかったからだ。
残念なことに、オスカー(・ピアストリ)との接触でフロアにダメージを負い、レースが進むにつれてその問題がさらに悪化して、最終的にはリタイアを余儀なくされた。
全体として、望んでいたような週末にはならなかった。だけど、僕はもう来週のモンツァでのホームレースに目を向けている。
■カルロス・サインツ(スクーデリア・フェラーリ)
決勝=5位(72周/72周)
6番グリッド/タイヤ:ソフト→インターミディエイト→ソフト→ソフトーミディエイトーミディエイト
全体にいいレース運びができて、この難しいコンディションの中でミスもなかった。ただ、最後のスティントでは、土曜日にかなり使い込んだインターミディエイトを履くことになり、防戦一方になってしまった。1周目から最終ラップまで本当に全力を尽くしたけど、この週末の僕たちには、残念ながら5位が望みうる最善の結果だったと思う。
チームにとって厳しい週末になったが、それでもポイントは稼いで、メルセデスとマクラーレンに対する点差を広げることができた。もっと上を望んでいることは言うまでもない。これからもプッシュし続けるよ。来週末のモンツァはチームのホームレースで、僕も楽しみにしている。
(autosport web)
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |