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F1第11戦ドイツGP FP2:速さを見せたフェラーリ勢が1-2。復調のガスリーはまさかのクラッシュ
2019年7月26日
2019年F1第11戦ドイツGP金曜フリー走行2回目は、フェラーリのシャルル・ルクレールがトップタイムをマークした。レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは5番手、15番手のピエール・ガスリーはクラッシュを喫している。
午後になると暑さはさらに厳しくなり、FP2の始まる午後3時の時点で気温36℃、路面温度50℃。日なたを歩くのは、かなり辛いレベルだ。ちなみに中東バーレーンでさえ、今年の日中の最高気温は28℃でしかなかった。
FP1でケビン・マグヌッセンにトラブルが出たハースが、序盤から積極的に周回を重ねる。ロマン・グロージャンは開幕戦オーストラリアGP仕様に戻し、マグヌッセンの最新仕様との比較テストを行っている。
開始後13分、ルクレールがハードタイヤでトップタイム。約0.2秒差で、ミディアムタイヤを履いたセバスチャン・ベッテルが続いた。しかし遅れてコースインしたルイス・ハミルトン(メルセデス)が、ミディアムで0.1秒しのぐタイムを出す。
フェルスタッペンが出て行ったのは、開始後20分を過ぎてからだった。1周目の計測ラップで、いきなりハミルトン、ルクレールに次ぐ3番手タイムをマーク。ハミルトンからは約0.3秒落ちで、クルマの感触は悪くなさそうだ。
開始後38分にはベッテルが、ハミルトンのタイムを0.5秒以上しのいでトップを奪う。ルクレールはさらにチームメイトより約0.1秒速い、1分13秒449の最速タイムを叩き出した。開始後1時間の時点で、ルクレール、ベッテルが1−2を形成し、ハミルトン、ボッタスが3、4番手。5番手フェルスタッペンは、首位ルクレールから0.684秒の差を付けられた。
一方のガスリーはソフトタイヤでのマシン挙動に手こずり、トップから1.6秒落ちの15番手に沈んでいる。変わりにグロージャンが、フェルスタッペンからわずか0.064秒差の7番手と健闘している。
終了17分前、ガスリーが最終コーナー立ち上がりでアウト側にはらみ、バリアに激突。マシン左側を大破させ、セッションは赤旗中断。メディカルカーが出動し、自力でコクピットから降りたガスリーはメディカルセンターに搬送された。
8分後に、セッション再開。ガスリーの事故の直前にピットレーン出口で止まってしまったヒュルケンベルグは、再開後すぐにピットに戻り、早々に周回を切り上げた。ランス・ストロール7番手、セルジオ・ペレス10番手と、車体アップデートを投入したレーシングポイントが、2台揃ってトップ10入りした。
(Kunio Shibata)
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9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
9/21(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |