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F1バーレーンGP FP2:初日最速はベッテル。レッドブル・ホンダのフェルスタッペンは6番手。ガスリーは12番手と苦戦
2019年3月30日
2019年F1第2戦バーレーンGP金曜フリー走行2回目は、フェラーリのセバスチャン・ベッテルがトップタイムをマークした。
この時期のバーレーンの日没時間は、午後5時53分。その7分後から始まったFP2は、気温24℃、路面温度31℃と、4時間前のFP1から比べると特に路面温度が20℃近く下がっている。このセッションでもすぐにフェラーリの2台が、タイミングモニターの1−2を独占した。まずベッテルがトップタイムを出し、すぐにルクレールがその座を奪う。
その後、メルセデスのバルテリ・ボッタスが0.079秒差で首位に立つが、開始後29分にベッテルが1分28秒942を叩き出した。ちなみにこれは去年の予選Q1最速だった、キミ・ライコネンのタイムをしのぐものだ。ルクレールは0.141秒及ばず、2番手に甘んじた。コンマ5秒以上離されて、3、4番手にルイス・ハミルトン、ボッタス。5番手には、ルノーのニコ・ヒュルケンベルグが上がってきた。
レッドブル・ホンダ勢はマックス・フェルスタッペンが6番手、ピエール・ガスリーは12番手に沈んだ。「どうしてストレートが遅いんだ」と、エンジニアに不満げに訊くフェルスタッペン。ガスリーは盛んに、エンジンブレーキが効かないことを訴えている。アルファロメオの2台以外は、全車ソフトでの自己ベストタイムだ。ライコネンとアントニオ・ジョビナッツィはセッション序盤にそれぞれ6周、4周を走ってから、ずっとガレージにこもっている。
午後7時7分には、ベッテルがターン2の立ち上がりでスピン。激しい白煙を巻き上げた。しかしダメージはなく、その後はミディアムタイヤで1分34秒後半〜35秒台前半の好ペースで周回を重ねた。フェルスタッペンもほぼ同じタイミングでミディアムに履き替え、互角のペースで走っている。
順位が入れ替わったとはいえ、FP2もフェラーリが1−2と速さを見せた。トロロッソ・ホンダ勢は、クビアトが10番手、アルボンは13番手だった。
(Kunio Shibata)
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9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
9/21(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |