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レッドブルF1代表「フォース・インディアのカナダでの強さはコース特性との相性によるもの」
2017年6月17日
レッドブルF1チーム代表のクリスチャン・ホーナーは、フォース・インディアがカナダGPでもたらした脅威は、彼らとレッドブルが直接のライバルだからというよりは、「コースの特性によるもの」だと考えている。
先週末のカナダGPで、フォース・インディアのセルジオ・ペレスとエステバン・オコンは表彰台獲得を目指し、3番手を走行していたレッドブルのダニエル・リカルドを追いかけていた。
ふたりはリカルドを追い抜くことはできず、フェラーリのセバスチャン・ベッテルに追い抜かれて5位、6位でフィニッシュとなった。
この結果によりフォース・インディアの合計ポイントは71となり、コンストラクターズ選手権4位の座を強固なものにした。しかしホーナーは、彼らがリカルドに挑戦できたのは、カナダGPのコースがメルセデス製パワーユニットを積むフォース・インディアのマシンと相性がよかったためだと考えている。
「それはコース特性によるものだと考えている」とホーナーはフォース・インディアによる脅威について述べた。
「これ以降の2戦(アゼルバイジャンGPとオーストリアGP)では、ウイリアムズとフォース・インディアが競い合うと確信している」
「フォース・インディアは(カナダGPでは)フェラーリと同等の強さで、非常に競争力があった」
「カナダGPのようなコースでは、パワーユニットの影響が大きく出るので、(レッドブルの)パフォーマンスが少し弱まることがある」
ホーナーはアゼルバイジャンGPとオーストリアGPが厳しいものになると認めている。ミディアムからローダウンフォースの特質のあるコースでは、レッドブルのシャシーとルノーのパワーユニットの強みをうまく活かせないからだ。
しかしホーナーは、チームがカナダGPで強力な走りをし、リカルドが3戦連続で表彰台を獲得したことから自信を得ている。
マックス・フェルスタッペンは5番手から素晴らしいスタートを切って2位に浮上、バッテリーの不具合でリタイアする直前まで首位を目指してルイス・ハミルトンに挑んでいた。
「次からの2戦は我々にとって厳しい戦いになる」とホーナーは付け加えた。
「だが、すばらしいパフォーマンスをもたらすマシンを作り出したことに満足している」
「我々のマシンのパフォーマンスは間違いなく良好だ」
「マックスはリタイアするまでは2番手で競争力のある走りをしていた」
「予選でも分かるように、Q3でエンジンの重要度が増す前の、とくにQ1とQ2で上位に接近している」
「あのコースではチームの弱点が露呈されると分かっていたが、それでもまた表彰台を獲得して終えることができたんだ」
(AUTOSPORTweb)
この記事は国内独占契約により英 AUTOSPORT.com 提供の情報をもとに作成しています
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予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |