2020年 ニュース一覧
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2020年F1第14戦トルコGP TV放送&タイムスケジュール
2020年11月15日
<h3>■サーキットデータ</h3>・名称:イスタンブール・パーク・サーキット・全長:5.338km/レース距離:309.396km・周回数:58/コーナー数:14・ラップレコード:1分24秒770(ファン・パブロ・モン...
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「フェラーリF1はオールイタリアン体制では勝てない」とベルガー。国籍にこだわらず優秀な人材を選ぶべきと主張
2020年11月12日
フェラーリは12年にわたって世界タイトルを獲得できずにいるが、それはチームが大多数のスタッフをイタリア人から選ぶことにこだわっているからだと、元F1ドライバー、ゲルハルト・ベルガーは考えている。
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パドック裏話 エミリア・ロマーニャGP編:イモラは抜けないコースだと再認識
2020年11月11日
F1ジャーナリストがお届けするF1の裏話。
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表彰台を2回獲得しランキング4位につけたルノーF1のリカルド、トルコでも「この勢いを維持したい」
2020年11月11日
直近のF1第11戦アイフェルGPで3位、第12戦ポルトガルGPで9位、そして13戦エミリア・ロマーニャGPで3位とフィニッシュしてきたルノーのダニエル・リカルドは、今週末の第14戦トルコGPでもこの勢いを維持したいと...
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アルファタウリ・ホンダF1のガスリー、初のトルコGPへ「イモラのリタイアは悔しかった。今度はいいレースをしたい」
2020年11月11日
アルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリーは、2020年F1第14戦トルコGPで、初めてイスタンブールパークでのレースを経験する。
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「ホンダPUを引き継ぐというレッドブルのアイデアはうまくいく」とメルセデスF1代表。2チーム残留のため尽力とも
2020年11月11日
レッドブル・レーシングが2021年末でホンダがF1活動を終了した後、彼らのパワーユニット(PU/エンジン)を引き継いで参戦していくことを検討していることについて、メルセデスF1チーム代表トト・ウォルフは、...
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フェラーリF1代表、11月中にシューマッハーら育成ドライバー3人の将来について判断と示唆。2021年デビューはひとりか
2020年11月11日
フェラーリF1チーム代表マッティア・ビノットは、育成ドライバーのうち誰を2021年にF1に昇格させるかを、今後数週間のうちに決定すると語った。
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F1が2021年暫定カレンダーを発表、日本GPは10月10日に。史上最多23戦、3連戦2回の超過密スケジュール
2020年11月10日
F1は11月10日、F1の2021年暫定カレンダーを発表した。
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F1のサラリーキャップ導入に「ドライバーはこの仕事ができていることを喜ぶべき」とアルファタウリ代表
2020年11月10日
スクーデリア・アルファタウリ・ホンダのチーム代表を務めるフランツ・トストは、F1ドライバーのサラリーキャップについて、検討されている3000万ドル(約31億4900万円)よりも下がることが望ましく、現在F1が...
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フェラーリF1代表のビノット、2021年の開発に集中するため今後のレースには帯同しないことを検討
2020年11月10日
フェラーリF1チーム代表のマッティア・ビノットは、11月13〜15日に開催される2020年F1第14戦トルコGPには帯同しない可能性があるようだ。
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2021年F1暫定カレンダーが間もなく発表へ。ベトナムGPが突然中止も23戦開催計画は続行か
2020年11月10日
2021年に開催予定だった初のF1ベトナムGPが地元の政治的問題により中止される見通しになったと、『BBC Sport』が伝えた。
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フェルスタッペン「レッドブルF1はアプローチを変えなければメルセデスに勝てない」
2020年11月10日
マックス・フェルスタッペンは、F1チャンピオンであるメルセデスに打ち勝つためには、レッドブル・レーシングは今までとは異なる取り組み方をする必要があると語った。
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F1のトラックリミット規則をクビアトが批判「レースの面白さを削いでいる」
2020年11月10日
アルファタウリ・ホンダのダニール・クビアトは、前戦エミリア・ロマーニャGPが開催されたイモラ・サーキットでトラックリミット違反により多くのペナルティが出されたことを受けて、「でたらめな」トラックリ...
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ホンダF1辛口コラム 第13戦:クビアトの4位も素直に喜べない散々な結果
2020年11月9日
ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブルの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
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ホンダF1甘口コラム 第13戦:ホンダPU搭載4台がそろって予選Q3進出。トラブルがなければ表彰台も
2020年11月9日
ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブルの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
6/8(土) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
6/9(日) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
6/10(月) | 決勝 | 結果 / レポート |
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 194 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 131 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 81 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 69 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 55 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 301 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 212 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 124 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 5 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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