ニュース一覧
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マクラーレンもタイヤルール変更を支持?
2005年6月2日
キミ・ライコネンのヨーロッパGP最終ラップでのクラッシュを受けて、マクラーレンも現在のタイヤルール再考に関する交渉を支持することになるかもしれない。
スピード、カナダでレッドブルの第3ドライバーに?
2005年6月1日
スコット・スピードが今週、再びF1をドライブすることになった。
ストッダート、タイヤルールの再考を要求
2005年6月1日
キミ・ライコネンがヨーロッパGPでほぼ手中に収めていた勝利を失ったことをきっかけに、F1関係者の間では現在のタイヤルールの変更を求める声が上がっているが、ポール・ストッダートもこれに同調する発言を行...
BAR「1勝を挙げてバトンを引き止めたい」
2005年6月1日
BARホンダは、シーズン中盤以降をしっかりと戦い、その結果としてチームとしての初優勝を飾ることができれば、今シーズン限りでジェンソン・バトンがウイリアムズへ“流出”するのを食い止められると信じている。
バトン、間一髪の状況を語る
2005年5月31日
BARホンダのジェンソン・バトンは、ヨーロッパGPの最終ラップ、コントロールを失ったマクラーレンのキミ・ライコネンに衝突されずに済んで、極めてラッキーだったと認めている。
ルノー、戦略の勝利
2005年5月31日
ヨーロッパGPにおいて、不運に見舞われたマクラーレンのキミ・ライコネンに代わって優勝を手にすることができたのは、ルノーのフェルナンド・アロンソであった。
ウエーバー、アクシデントの責任を認める
2005年5月31日
ヨーロッパGPのスタート直後、1コーナーで多重クラッシュが起こり、マーク・ウエーバーがリタイアしたほか、ファン−パブロ・モントーヤやシューマッハー兄弟らが大きく出遅れた。
クルサード「ペナルティで表彰台を逃した」
2005年5月31日
デイビッド・クルサードがヨーロッパGPを振り返り、ピットレーンの速度オーバーによるペナルティさえなければ、フェルナンド・アロンソ、ニック・ハイドフェルドとともに表彰台に上がれていたかもしれないと語...
7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
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※オーストリアGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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※オーストリアGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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