ニュース一覧
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ウイリアムズF1、技術責任者パット・フライの獲得に満足。今はテクニカルディレクター選定に取り組む
2024年1月16日
ウイリアムズF1チーム代表のジェームズ・ボウルズは、パット・フライをチーフテクニカルオフィサー(CTO)に任命したことはチームにとって非常に大きな意味を持つと語った。
規則変更のない2024年は「利点が減る」とレッドブルF1代表。ライバルがRB19に似たマシンを投入すると予想
2024年1月10日
レッドブルのチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、ライバルたちが2023年シーズンを支配したレッドブルから着想を得るだろうと確信しており、複数のチームがチャンピオンシップを制覇したRB19に非常に...
モンツァの大規模改修が4カ月遅れで着工。目標は「F1との契約を2030年まで延長すること」
2024年1月9日
当初の着工予定から約4カ月が経った2024年1月8日、切望されていたモンツァ・サーキット(正式名称:アウトドローモ・ナツィオナーレ・ディ・モンツァ)の改修工事がスタートした。
2026年以降のF1の方向性についてあらゆる選択肢を検討「市販車との関連性を維持することが必要」とFIA
2024年1月9日
FIAは、F1におけるエンジンとパワーユニット(PU)開発の将来の方向性は、市販車に取り組むマニュファクチャラーと関連のあるものでなければならないと述べている。
ウイリアムズF1、メルセデスとのパワーユニット契約を延長。2026年新レギュレーション下でもパートナーシップを継続へ
2024年1月9日
ウイリアムズ・レーシングは、1月8日、メルセデスとのパワーユニット(PU)供給契約を2026年以降まで延長することを発表した。
【F1チーム別技術レビュー:アルファタウリAT04(1)】“最も遅いマシン”の汚名を返上。イギリスの新フロアが転機に
2024年1月9日
2023年F1各マシンのシーズン通しての変化を、F1i.comの技術分野を担当するニコラス・カルペンティエルがまとめた。
F1 2024年シーズンに注目すべき10のこと(3)24戦開催を喜んでいるのはFOMだけ。関係者の疲労が深刻に
2024年1月8日
2024年F1に向け、GrandPrix.comの執筆陣が、来るシーズンに注目する10の項目をピックアップした。
メルセデスF1は2024年型マシンのコンセプトを精査「2023年と同じ罠にはまることはない」とラッセル
2024年1月8日
ジョージ・ラッセルは、メルセデスは2024年型マシンの精査を行っており、『W14』の設計を急いだ2023年と「同じ罠にはまることはない」と確信している。
6/21(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
6/22(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
6/23(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
※スペインGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 219 |
2位 | ランド・ノリス | 150 |
3位 | シャルル・ルクレール | 148 |
4位 | カルロス・サインツ | 116 |
5位 | セルジオ・ペレス | 111 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 87 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 81 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 70 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
※スペインGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 330 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 270 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 237 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 151 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | BWTアルピーヌF1チーム | 8 |
8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |