ニュース一覧
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新型F1マシンには「メリットとデメリットがある」とノリス。追い抜きが容易になったかどうかについては慎重な姿勢
2022年3月3日
メルセデスのジョージ・ラッセルとマクラーレンのランド・ノリスは、バルセロナでの3日間のプレシーズンテストで同じくらいの周回を走行して過ごしたドライバーだ。
コストキャップとインフレに苦労するメルセデスF1「チーム運営方法が完全に変わった」と代表
2022年3月2日
メルセデスF1代表トト・ウォルフは、インフレ進行もあり、予算上限規定のもとでチームを運営するのが非常に難しい状況になっていると語った。
【F1バルセロナテスト3日目会見】先行車への接近は可能も「スリップストリームの効果は明らかに減っている」とラッセル
2022年2月28日
バルセロナテスト最終日のFIA会見には、ピエール・ガスリー(アルファタウリ)、ランド・ノリス(マクラーレン)、ジョージ・ラッセル(メルセデス)が出席した。
ベッテル、これまでとは大きく異なる新型F1マシンの学習は順調に進むも「理解すべきことが山ほどある」
2022年2月28日
セバスチャン・ベッテルは、アストンマーティンの2022年型マシン『AMR22』について、ドライビングとセットアップの両面で昨年のマシンから“まったく違う野獣”になったと述べている。
F1ドキュメンタリー番組の影響を歓迎するヒュルケンベルグ「当初は懐疑的だったけど、新たなファンを獲得している」
2022年2月28日
アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラ1チームのニコ・ヒュルケンベルグは、現役のF1ドライバーとしてNetflixの『Formula 1:栄光のグランプリ』に参加した経験について明かした。
マクラーレンF1のブラウン、積極的なインフラへの投資も「トップチームで争うにはまだ数年が必要」
2022年2月28日
マクラーレン・レーシングCEOのザク・ブラウンは、財政の健全化によりチームが上昇傾向にあると強調した上で、チャンピオンシップ最上位を争うにはまだ数年の時間を要するという見解を示した。
ラッセル、F1レースコントロールの体制変更を歓迎「VARやバーチャルでできることがさらに増えるのは有益」
2022年2月28日
メルセデスのジョージ・ラッセルは、FIAによるF1レースコントロール体制の変更を歓迎している。
アルファロメオF1が2022年型マシン『C42』を正式発表。全10チームの新車が出揃う
2022年2月27日
2月27日、アルファロメオF1チーム・オーレンは2022年型マシン『C42』を正式に発表した。
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※オーストリアGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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※オーストリアGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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