ニュース一覧
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アルファロメオF1が2019年型ニューマシンをシェイクダウン。ライコネンが走行
2019年2月14日
アルフォロメオ・レーシングが2019年型F1マシンのシェイクダウンを行い、キミ・ライコネンがフィルミングデーとして初めて新車をコース上で走らせた。
【津川哲夫の2019私的新車チェック:メルセデス】個性的&複雑なエアロは今年も継続。課題はやはり持病のブレーキ熱か
2019年2月14日
真打ちメルセデスW10の登場。
マクラーレンF1、2019年型マシン『MCL34』をアンベイル。新コンビで再起目指す
2019年2月14日
2月14日、マクラーレンF1チームは、2019年型F1マシン『MCL34』をマクラーレンテクノロジーセンターのライブ中継で正式発表した。
【津川哲夫の2019私的新車チェック:レッドブル】ホンダPU次第では……と期待させるトータルエアロバランスに優れたマシン
2019年2月14日
ついに、期待のレッドブルRB15が登場。
ヒュルケンベルグ、新チームメイトのリカルドとの関係性や、2019年F1シーズンに向けた思いを語る
2019年2月14日
ダニエル・リカルドといえば、満面の笑顔、ユーモアのセンス、親しみやすい性格でよく知られている。
ルノーF1の当面の目標は「現在の強力な勢いを持続させること」とアビテブール
2019年2月14日
ルノーF1チームの目標は、過去3シーズンで積み重ねてきた強力な勢いを2019年も持続させることにある。
レーシング・ポイントF1、資金難も解消され今年は“変化と進化”の年に「目標はランキング4位」
2019年2月14日
2月13日(水)に2019年の体制発表を行ったレーシング・ポイントF1。
2019年F1技術レギュレーション解説(1)フロントウイングを単純化。マシン後方への乱流発生を防ぐ
2019年2月14日
2019年のF1技術レギュレーションは、空力に大きな変更が加えられた。
6/21(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
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※スペインGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 219 |
2位 | ランド・ノリス | 150 |
3位 | シャルル・ルクレール | 148 |
4位 | カルロス・サインツ | 116 |
5位 | セルジオ・ペレス | 111 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 87 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 81 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 70 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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※スペインGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 330 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 270 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 237 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 151 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | BWTアルピーヌF1チーム | 8 |
8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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