ニュース一覧
レーシングポイントのストロール、F1中国GPではマシンから「さらなるポテンシャルを引き出す」ことを目指す
2019年4月12日
レーシングポイントF1のランス・ストロールは、先週のテストプログラムの成果をフルに生かすことを期待して中国へ臨む。
F1中国GP木曜会見:ライコネン、F1ドライバーを夢見るきっかけとなった思い出のレースを語る
2019年4月12日
2019年の第3戦中国GPは、F1にとって1000回目のグランプリ。
レッドブルF1のエンジニアリング責任者が明かす「ホンダPUへの変更によって得た大きなメリット」
2019年4月12日
レッドブル・レーシングのチーフエンジニアリングオフィサー、ロブ・マーシャルは、2019年からパワーユニット(PU/エンジン)パートナーをルノーからホンダに変更したことが、さまざまな面でプラスに働いてい...
「僕はF1で走ることを夢見ていたドライバーのひとりだ」ラッセル、苦戦続くウイリアムズF1でもモチベーションを失わず
2019年4月12日
ウイリアムズのルーキードライバーであるジョージ・ラッセルは、開幕2戦を終えて苦戦しているものの、モチベーションは下がってないと主張した。
アビテブール、ルノーF1の信頼性不足を懸念。「自分たちの求める期待値に達していない」
2019年4月11日
ルノーのマネージングディレクターを務めるシリル・アビテブールは、シーズン最初の2戦は期待に沿うものではなかったことを認めている。
マクラーレンF1のノリス「レースペースは予想より良い。初めての上海が楽しみ」と中国GPへ意気込み
2019年4月11日
マクラーレンのランド・ノリスは、ルーキーシーズンにおいて強力なスタートを切っており、今週末の中国GPでも引き続きその勢いを発揮することを目指している。
F1 Topic:F1史に残るあのドライバーも勝てなかった節目のレース。1000戦目を制するのは王者なのか
2019年4月11日
1950年にイギリス・シルバーストン始まったF1世界選手権は、2019年4月14日の中国GP決勝レースで、1000回目の記念大会を迎える。
【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第2回】予選ペナルティの是非。アウトラップの『暗黙の了解』とハースF1の『意識の高まり』
2019年4月11日
今シーズンで4年目を迎えるハースF1チームと、小松礼雄チーフエンジニア。
トロロッソ・ホンダのアルボン「運だけで入賞したわけではない。バーレーンの成果を初の上海で役立てたい」:F1中国GPプレビュー
2019年4月11日
トロロッソ・ホンダのルーキー、アレクサンダー・アルボンは、F1バーレーンGPとその後に開催されたテストでの経験を役立て、今週末の第3戦中国GPでまた一歩前進を図りたいと考えている。
ペレス、F1中国GPで2年ぶりの入賞を狙う「上海の決め手はトリッキーなターン1を制すること」
2019年4月11日
レーシングポイントF1のセルジオ・ペレスは、中国GPで結果を残すための決め手となるのは、ターン1を制することだと語った。
シャルル・ルクレールの弟アーサー、ザウバー・ジュニアチームに加入。ドイツ&イタリアF4参戦へ
2019年4月11日
ザウバー・ジュニアチームは、9人目のヤング・ディベロップメント・ドライバーとして、スクーデリア・フェラーリのドライバーであるシャルル・ルクレールの弟、アーサー・ルクレールが加入したことを発表した。
トロロッソ・ホンダのクビアト「今度こそ速さを結果に結び付けたい」:F1中国GPプレビュー
2019年4月11日
トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは、2019年F1第3戦中国GPで好結果を出すために、スムーズな週末を過ごす必要があると考えている。
レッドブルの技術責任者ニューウェイ、ホンダに満足も「シャシーのパフォーマンスが不十分と認めざるを得ない」
2019年4月11日
レッドブル・レーシングのチーフテクニカルオフィサーであるエイドリアン・ニューウェイが、2019年型RB15は現時点では期待していたようなパフォーマンスレベルに達していないと認めた。
フェラーリ、中国GPで今シーズン初優勝なるか。「バーレーンと同様にマシンがよければ、思い切り戦える」とルクレール
2019年4月11日
フェラーリのシャルル・ルクレールは、今週末の中国GPに向けて、マシンがバーレーンGPと同様に良い状態ならば、優勝に向けて戦えると語った。
メルセデスF1、ほぼ満点で開幕2戦を終えるも「獲得ポイント数が全てではない」と慎重な姿勢で中国GPに望む
2019年4月10日
メルセデスのチーム代表を務めるトト・ウォルフは、開幕2戦を終えてチームはほぼ満点のポイント数を稼いでいるが、これがチームの相対的なパフォーマンスを反映しているわけではないと語った。
1位 | マックス・フェルスタッペン | 110 |
2位 | セルジオ・ペレス | 85 |
3位 | シャルル・ルクレール | 76 |
4位 | カルロス・サインツ | 69 |
5位 | ランド・ノリス | 58 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 38 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 33 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 31 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 19 |
10位 | ランス・ストロール | 9 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 195 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 151 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 96 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 52 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 40 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 7 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 5 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |
第10戦 | スペインGP | 6/23 |