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スペインGPのクラッシュをスチュワートが批判「責めを負うべきはハミルトン」
2016年5月23日
スペインGPで起きたルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグのクラッシュについて、ジャッキー・スチュワートは、ハミルトンに非があるとの見解を示し、彼はオープニングラップの戦い方を考え直すべきだと述べた。
バルセロナでのレースの1周目、ハミルトンはターン1でチームメイトのロズベルグにリードを奪われた。だが、ロズベルグは間違ったエンジンモードを選んでいたためにパワーを失い、ターン3出口でポジションを守ろうとしてラインを変える。これによりグリーンに押し出されたハミルトンはスピンし、コントロールを失ってチームメイトのマシンをヒットしてしまった。
メルセデスのチームボス、トト・ウォルフは、どちらが責めを負うべきかは明確ではないと述べ、レーススチュワードもこの接触はレーシングアクシデントと判定した。
だが、このアクシデントから数日後、3度のF1世界チャンピオン経験者であるスチュワートは、「責めを負うべきはハミルトンだ」と語った。
「それなりに経験のあるドライバーが1周目にアクシデントを起こすというのは受け入れがたい。偉大なドライバーたちは、決してそういったことをしなかった。ファン・マヌエル・ファンジオ、スターリング・モス、ジム・クラークが1周目にクラッシュする場面など、誰も見たことがない」
「偉大なドライバーの大きな長所のひとつは、自分自身の精神的なマネジメントができることだ。私も体と頭から感情を消し去る方法を学んでからは、いつもレースの最初の5周で勝負を決めることができるようになった」
スチュワートは、ハミルトンがこの一件から教訓を得て、今後はあのような動きがチームに及ぼす影響を考えるようになってほしいと述べている。
「彼が教訓を得てくれるといいんだが。ルイスは衝動的にあの動きに出たのであって、もし彼が自分の行いを振り返ってみるならば、決してまた同じことをやろうとはしないだろう」
「彼はスペインで起きたことについて考える必要があるし、自分の雇い主に与えた被害の大きさを考えなければならない。メルセデスが被ったダメージはふたり分だ。チームとしてはワンツーでフィニッシュできた可能性が高いのだから。ルイスは自分がどんな責任を負っているかについて、よく考え直す必要がある。そして、これはトップレベルのドライバー全員に言えることだ」
「あれがもしベッテルだったら、アクシデントは起きなかったと思う。彼ならあのようは動きはしなかった。アロンソもやらなかっただろうし、ロズベルグもあのようなことはしなかったはずだ」
(Translation:Kenji Mizugaki)
この記事は国内独占契約により英 AUTOSPORT.com 提供の情報をもとに作成しています
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 110 |
2位 | セルジオ・ペレス | 85 |
3位 | シャルル・ルクレール | 76 |
4位 | カルロス・サインツ | 69 |
5位 | ランド・ノリス | 58 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 38 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 33 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 31 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 19 |
10位 | ランス・ストロール | 9 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 195 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 151 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 96 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 52 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 40 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 7 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 5 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第5戦 | 中国GP | 4/21 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |