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ホンダF1、スムーズなデビュー果たしたスペック3を、オーストリアでは4台に搭載。アルボンはグリッド降格へ
2019年6月27日
ホンダは2019年第9戦オーストリアGPで、トロロッソのアレクサンダー・アルボンのマシンに、スペック3のパワーユニット(PU/エンジン)を搭載することを明らかにした。
前戦フランスGPで、ホンダはパフォーマンスの向上を図ったスペック3を、レッドブルのマックス・フェルスタッペン、ピエール・ガスリー、トロロッソのダニール・クビアトのマシンに搭載した。これによりクビアトは1シーズン中に使用できる基数制限を超え、グリッド降格ペナルティを受けた。
フランスでアルボンのみにアップグレード版パワーユニットを搭載しなかったのは、トロロッソの2台が同時にペナルティを受けることを避けたかったからであると、ホンダは説明していた。アルボンはICE(エンジン)、エナジーストア、コントロールエレクトロニクス、MGU-Kがすでに制限基数に達しているため、新たなエレメントが投入されれば、グリッドを降格される。
ホンダは、オーストリアのレッドブルリンクは「パワーユニットへの負荷が高いサーキットだが、2チーム揃ってのポイントフィニッシュを目指す」と述べている。2018年のオーストリアGPではフェルスタッペンが優勝を獲得した。
「今シーズン初のバック・トゥ・バックレースとなる第9戦オーストリアGPは、ホンダPUを搭載する両チームにとってのホームグランプリです。両チームそして我々にとっても非常に大切なレースになります」とホンダF1テクニカルディレクターの田辺豊治氏は語った。
「レースが開催されるレッドブルリンクは全長約4.3キロと、1周の距離が短いサーキットです。海抜約700mの緑あふれる丘陵地帯に位置しており、アップダウンに富み、またその海抜ゆえに冷却効率やターボの仕事量への影響などに注意が必要です」
「先週、フランスで投入した新しいスペック3のPUについては大きな問題なく機能しました。今週末からはアルボン選手のマシンにも搭載する予定です。カナダ、フランスに続き、暑い中でのレースになりそうですので、その部分も考慮しながら、フランスGPで得たスペック3のデータを元に準備を進めていきます」
(autosport web)
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5/17(金) | フリー走行1回目 | 20:30〜21:30 |
フリー走行2回目 | 24:00〜25:00 | |
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予選 | 23:00〜 | |
5/19(日) | 決勝 | 22:00〜 |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 136 |
2位 | セルジオ・ペレス | 103 |
3位 | シャルル・ルクレール | 98 |
4位 | ランド・ノリス | 83 |
5位 | カルロス・サインツ | 83 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 41 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 37 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 27 |
10位 | 角田裕毅 | 14 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 239 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 187 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 124 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 64 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 42 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 19 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 1 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |
第10戦 | スペインGP | 6/23 |
第11戦 | オーストリアGP | 6/30 |