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F1 Topic:最後尾スタートのペナルティが科された5名の決勝スターティンググリッド争い

2018年9月29日

 F1第16戦ロシアGP金曜日のフリー走行1回目で、ちょっと面白いシーンが見られた。


 ロシアGPのフリー走行の開始時間は午前11時。一刻を争う予選ではないので、ピットレーンのシグナルがグリーンになってからガレージを出るのが通常だ。少しでも多くのプログラムを消化したい場合でも、早くても数分前にガレージを出て行くというのが普通だ。


 ところが、ロシアGPのフリー走行1回目は、開始の20分も前にガレージを出て、ピットレーン出口で待つドライバーが相次いだ。その理由は2018年からグリッド降格に関するレギュレーションが変更されたからだ。


 今年からグリッドペナルティのルールが変わって、15以上の降格が加算される場合は、グリッド最後尾スタートが強制される。


 ロシアGPではトロロッソ・ホンダの2台だけでなく、レッドブルの2台とマクラーレンのフェルナンド・アロンソのパワーユニット(フリー走行1回目に運転したのはランド・ノリス)が、それに該当した。


 1つのグランプリでグリッド最後尾スタートのペナルティを受けたドライバーが複数いた場合は、どうなるのか?


 レギュレーションでは、『ペナルティが確定した順』となっており、この『確定した順』というのは、金曜日のフリー走行でコースイン順を意味する。なぜなら、コースインした瞬間に『使用した』と見なされるからだ。


 そのため、同じグリッド最後尾ペナルティでも、16番手から20番手まで別れるため、少しでも上のグリッドを得ようと、該当するドライバーは、われ先にとガレージを出たわけである。


 果たして、その結果は?


 フリー走行の中継時の画面で確認する限り、先頭はランド・ノリスが乗るアロンソ車で、次がダニエル・リカルド、以下マックス・フェルスタッペン、ピエール・ガスリー、ブレンドン・ハートレーという順だった。


 このままだと、16番手アロンソ、17番手リカルド、18番手フェルスタッペン、19番手ガスリー、20番手ハートレーという順になるのだが、土曜日になって、ハートレーがターボ、MGU-H(熱エネルギー回生システム)、MGU-K(運動エネルギー回生システム)を交換。


 さらにレッドブルの2台もギヤボックスを交換したため、正しいグリッドは予選後に出される暫定グリッドが出るまでわからなくなってしまった。ただ、いずれにしてもアロンソの16番手は間違いところだろう。



(Masahiro Owari)




レース

3/13(金) フリー走行1回目 10:00〜11:30
フリー走行2回目 14:00〜15:30
3/14(土) フリー走行3回目 12:00〜13:00
予選 15:00〜
3/15(日) 決勝 14:10〜


ドライバーズランキング

※アブダビGP終了時点
1位ルイス・ハミルトン413
2位バルテリ・ボッタス326
3位マックス・フェルスタッペン278
4位シャルル・ルクレール264
5位セバスチャン・ベッテル240
6位カルロス・サインツJr.96
7位ピエール・ガスリー95
8位アレクサンダー・アルボン92
9位ダニエル・リカルド54
10位セルジオ・ペレス52

チームランキング

※アブダビGP終了時点
1位メルセデス739
2位フェラーリ504
3位レッドブル・ホンダ417
4位マクラーレン145
5位ルノー91
6位トロロッソ・ホンダ85
7位レーシングポイント73
8位アルファロメオ57
9位ハース28
10位ウイリアムズ1

レースカレンダー

2020年F1カレンダー
第1戦オーストラリアGP(中止) 3/15
第2戦バーレーンGP(延期) 3/22
第3戦ベトナムGP(延期) 4/5
第4戦中国GP(延期) 4/19
第5戦オランダGP(延期) 5/3
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