ロマン・グロージャンは、今のハースF1チームには、2011年にGP2タイトルを獲得した際に所属していたDAMSチームと似た雰囲気があり、チームからの強い信頼を感じると述べた。

　グロージャンは2009年のヨーロッパGPで、ネルソン・ピケJr.と交代する形でルノーからF1デビューを果たした。当時クラッシュゲート問題に揺れるルノーで7戦を走った後、2010年にはDAMSからGP2に復帰し4ラウンド8戦に出場、フル参戦した翌2011年に同チームとともにGP2タイトルを獲得した。

　2016年にF1デビューを果たしたハースからは大きな信頼を寄せられていると感じ、それがジャン・ポール・ドリオット率いるDAMSとともに2回目のF1挑戦の準備をしていた時のことを思い起こさせると、グロージャンは語った。

　時にマシンパフォーマンスを公然と批判するグロージャンだが、すべてチームの向上のために言っていることであり、信頼関係が築かれていると彼は言う。

「僕はこの場所でドライブすることで、チームを激しくプッシュしようとしている」とグロージャンは語った。

「時に適切な言葉を使わないこともあるが、悪い意味で言っているのではない。広い視野で物事を見て、正しい方向に進みたいと思っているから言っている」

「チームは自分の味方なんだろうか、僕を信頼しているんだろうか、僕たちはどうなるんだろうか、なんてことを自問したりはしない」

「キャリアの初めにDAMSで走っていた時、僕はチームのためにすごく大きなことをやっていると感じていたし、チームのスタッフ皆から敬意を払われていた」

「ここ（ハース）でも同じように感じている。ブラジルGPで（予選7位だったにもかかわらず、レコノサンスラップで）クラッシュした時、とてもすまない気持ちになったけれど、みんなが僕をハグしてくれて、『気にするな、次があるから大丈夫』と言ってくれた」

「『なんてザマだ？』と言われてもしょうがないのに、ここではそんな雰囲気ではないんだ」

　グロージャンはF1であと“7年か8年”レースを続けたいと望んでいる。また、ハースも長期的にF1プロジェクトにコミットすると彼は信じている。

「（ハースに）加入した時、新しいチームだから1年ということはなく、複数年にわたる関わりが必要だと思った」

「僕が世界チャンピオンになりたいということを、チームも僕自身も分かっている。僕はもう30歳だから、この先10年という時間は残っていないだろう」

「おそらく7年や8年だろう。それでも十分長い時間だ」

「（チームオーナーの）ジーン（・ハース）がただ参加するためにF1に参入したわけではないことは分かっている」

「彼は勝ちたいからF1にいるんだ。NASCAR（の彼のチーム）と同様にね」

この記事は国内独占契約により英 AUTOSPORT.com 提供の情報をもとに作成しています

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