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トラブル減少もポイント獲得が困難なハース。今後は来季マシン開発に集中
2016年8月14日
ハースF1はデビュー直後の4戦中3戦でポイントを獲得したが、チーム創設者のジーン・ハースは当時はまだ、F1でのオペレーションは荒削りだったと考えている。現在のチームは、問題の解決に慌てるような事態に陥ることがないとハースは語る。
「メルボルンの時点での我々は、問題があると毎回大急ぎで解決しようとしていたが、いまはそうではない。チームは現地に到着すると、セッティングをすべて完了させる。マシンの問題点は、劇的に減少している。テクニカル面でも、エンジン面でもトラブルは減っている。もうあまり(問題解決に)慌てることはない。今の我々は正にレースをしており、マシンをまとめ上ることができているし、戦いの最中には戦略に集中できている」
ただし、走り自体は改善しているものの結果はふるわない。この8戦中でのポイント獲得は、7月初旬に開催されたオーストリアGPでロマン・グロージャンが7位に入ったのみ。シーズン始めはコンストラクターズ選手権で5位につけていたが、現在は8位に沈んでいる。ハースは開幕直後の好調は他チームがチャンスを生かしきれなかった結果であり、現在が不調なわけではないと言う。
「最初の数戦でポイントを獲得できたのは、非常に幸運だったと思う。いまの我々は組織として良くまとまっているが、ポイント獲得は難しくなっている」
また、チームは比較的早い時期にリソースを2017年マシンの設計に切り替えている。
「フロントウイングに付属部品を加え、リアカナードも色々な部分を少しずつ変えているが、2016年のマシンはだいたい完成したと思っている。2017年に必要とされる変更に対応するため、来季のマシンに着手しようとしている。今シーズンより来シーズンの方が良くなると思う。いま手にしているものをもとに、さらに築きあげていくつもりだ」
(Translation:Akane Kofuji)
この記事は国内独占契約により英 AUTOSPORT.com 提供の情報をもとに作成しています
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5/17(金) | フリー走行1回目 | 20:30〜21:30 |
フリー走行2回目 | 24:00〜25:00 | |
5/18(土) | フリー走行3回目 | 19:30〜20:30 |
予選 | 23:00〜 | |
5/19(日) | 決勝 | 22:00〜 |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 136 |
2位 | セルジオ・ペレス | 103 |
3位 | シャルル・ルクレール | 98 |
4位 | ランド・ノリス | 83 |
5位 | カルロス・サインツ | 83 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 41 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 37 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 27 |
10位 | 角田裕毅 | 14 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 239 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 187 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 124 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 64 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 42 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 19 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 1 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |
第10戦 | スペインGP | 6/23 |
第11戦 | オーストリアGP | 6/30 |