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アロンソ&バトン「F1があるべき姿に戻る」2017年に期待
2016年7月27日
マクラーレン・ホンダのジェンソン・バトンとフェルナンド・アロンソが、2017年のF1新規則が今の不満を解決してくれることを切望している。
2017年にはテクニカルレギュレーションが大きく変更され、エンジン開発に関してトークンシステムによる縛りがなくなり、空力とタイヤにも変更が導入され、今より圧倒的に速いマシンが走ることになると考えられている。
アロンソは今のF1マシンが遅すぎること、思う存分アタックできないことに不満を持っており、来年の規則変更でいい方向に変わらなければF1から引退すると、最近発言した。
しかし彼は、そういう懸念が杞憂に終わることを願っている。
「来年のマシンはよりチャレンジングに、よりエキサイティングになると思う」とアロンソ。
「コーナリングスピードが、昔のレベルに戻るはずだ。つまり、F1がそうあるべきレベルにね」
「(ハンガリーで)金曜にGP2のプラクティスを見ると、FP1のF1からわずか2、3秒の差で走っていた。そんなのは受け入れられない」
「今の(F1)マシンは遅すぎる。だが来年はF1として自然な状態に戻れるだろう」
バトンも、今のF1は正しい状況にないと考えているが、来年は軌道修正されるのを楽しみにしていると語った。
「僕ら(自分とアロンソ)は長年F1で走っているから、V10やタイヤ戦争、ダウンフォースが強力だった時代を覚えている」
「これまでさまざまなタイプのF1を経験してきた。この数年はレギュレーション変更という意味で最高だったとはいえない」
「F1界はそれを理解しているからこそ、こういう大きな変更を計画したんだ」
「今は正しい状況ではない。だけど来年はいい方向に進むと思う」
「勇敢な動きといえるだろう。メカニカルグリップ、エアログリップなど、たくさんの変更が行われるからだ。でもF1がこういう方向性を取るのは素晴らしいことだと思う」
「昔の状態に近くなる。走っているときの喜びは今より大きくなるだろう。それによってこのスポーツはさらに発展していく」
来季はマシンが速くなってもオーバーテイクがしづらくなるという懸念が生じているが、バトンはその点は問題ないと考えている。
「オーバーテイクが問題になるとは思わない」
「来年の空力規則では、予想されているほどフロントウイングに影響はないと思う」
(AUTOSPORTweb)
この記事は国内独占契約により英 AUTOSPORT.com 提供の情報をもとに作成しています
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 136 |
2位 | セルジオ・ペレス | 103 |
3位 | シャルル・ルクレール | 98 |
4位 | ランド・ノリス | 83 |
5位 | カルロス・サインツ | 83 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 41 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 37 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 27 |
10位 | 角田裕毅 | 14 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 239 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 187 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 124 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 64 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 42 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 19 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 1 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |
第10戦 | スペインGP | 6/23 |