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マクラーレン・ホンダ密着:激しい中団争いの一歩先へ、ダブル入賞も十分視野に
2017年11月12日
ブラジルGP2日目は、いつ雨が降ってもおかしくない曇天の中で、各セッションが行われた。午後2時からスタートした予選は時折、霧雨が降るというコンディションの中でスタートした。
予選前のフリー走行でフェルナンド・アロンソが6番手、ストフェル・バンドーンも11番手というタイムを刻んで終えた2台のマクラーレン・ホンダは、Q1を難なくクリア。ただし、5番手から18番手までの14台が1秒以内でしのぎを削る超接近戦で、Q2ではさらに激しい戦いが予想された。
そして、このQ2でバンドーンが脱落した。
「少し奇妙なセッションだった。Q1はいいリズムだったが、Q2ではタイヤを機能させるのが難しかった」
長谷川祐介ホンダF1総責任者によれば、「アウトラップで渋滞にはまったことが、タイヤをうまく機能させられなかったのではないか」と分析していた。
ブラジルGPが行われるインテルラゴス・サーキットは、全長が4.309kmとモナコに次いで短い。そのため、タイヤを機能させるためのウォーミングアップを行うアウトラップの走り方がほかのサーキットよりも重要となる。
渋滞にはまって、自分のペースでアウトラップを走ることができなかったバンドーンは、アロンソからコンマ6秒も遅れて、13位に終わった。
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※中国GP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 110 |
2位 | セルジオ・ペレス | 85 |
3位 | シャルル・ルクレール | 76 |
4位 | カルロス・サインツ | 69 |
5位 | ランド・ノリス | 58 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 38 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 33 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 31 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 19 |
10位 | ランス・ストロール | 9 |
※中国GP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 195 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 151 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 96 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 52 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 40 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 7 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 5 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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第5戦 | 中国GP | 4/21 |
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