2016年 ニュース一覧
F1速報webスタッフ募集のお知らせ
2016年3月17日
株式会社サンズ業務拡大に伴い、WEB編集・制作スタッフ募集当社が運営するモータースポーツ系WEBサイト(<a href="http://www.as-web.jp/"></a>/<a href="http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php">F1速報Web</a>等)のページ制作や画像の加工などの業務をお任せします。
熱田カメラマンが長谷川さんに直撃。ホンダF1についての質問を募集します
2016年11月10日
2016年F1シーズン開幕から、お送りしている熱田護カメラマンによるブログ「<a href="http://www.as-web.jp/motorsports/shots%e2%94%80%e2%94%80%e4%bc%9a%e5%bf%83%e3%81%ae%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%82%b9%e3%82%92%e6%8a%ab%e9%9c%b2%e3%81%97%e3%81%9f%e4%bf%a1%e6%b2%bb%e4%bb%81%e5%b6%ba%ef%bc%9a%e7%86%b1%e7%94%b0%e3%82%ab?cx_top=blog-motorspo" target="_blank">Shots!</a>」いつも、ご愛読ありがとうございます。
ホンダ、パワーユニット供給義務に不満も「1チーム」増やすことは可能
2016年6月7日
マクラーレン・ホンダは、2017年シーズンから施行されるF1パワーユニットの供給義務ルールについて、FIAと話し合いの機会を持つという。
GP topic:以前から続いていたザウバーのチーム内バトル、もはや修復不能か
2016年6月7日
F1モナコGPで同士討ちを演じた、ザウバーのフェリペ・ナッセとマーカス・エリクソン。
F1の次なる一手はバーチャルリアリティ活用?
2016年6月7日
F1発展のためには、思い切った変化を取り入れていくべきであるとF1株主CVCキャピタル・パートナーズの役員会メンバー、サー・マーティン・ソレル氏は考えている。
バトン「パワーサーキットのカナダを今年は恐れない」
2016年6月7日
マクラーレン・ホンダのジェンソン・バトンは、パワーサーキットのカナダに恐れることなく立ち向かい、再びいい結果を手に入れたいと語った。
アロンソの事故で初の検証システム活用。次は生体計測装置導入へ
2016年6月7日
FIAはアクシデントの際のデータ収集のため、ドライバーの身体的状態をチェックするバイオメトリック(生体)装置を導入することを計画している。
今季マシンのデザイナーはたったの8人、いまだ破産から再建途上のマノー
2016年6月6日
マノーのレーシングディレクター、デイブ・ライアンは、今季F1の現場に復帰して以来、まだ「事情を把握しきれないところがある」と認めている。
悩めるフェラーリ、タイヤの“内圧トリック”の存在には否定的
2016年6月6日
フェラーリのエンジニア、ジョック・クレアが、チームはモナコでタイヤをうまく使いこなすことができずに苦しんだと認めた。
GP topic:新ウエットタイヤはドライでもOK!? とくに市街地で強さを発揮か
2016年6月6日
今年のF1モナコGPは雨に見舞われ、スタートはセーフティカー先導で全車ウエットタイヤ装着が義務づけられた。
F1カナダGP、TV放送&タイムスケジュール
2016年6月6日
プロスト、ルノーPUの進化に驚き。来季へシフトする時期は「最も難しい決断」
2016年6月6日
ルノーF1チームは低迷を続ける今シーズンのマシン開発をどのタイミングで中止し、2017年のマシンにリソースを割り振るかという「最も難しい判断」を迫られていると、チームのアンバサダーを務めるアラン・プロストが語っている。
バトンを待ち望むウイリアムズ。「動揺なし」とマッサ
2016年6月6日
ウイリアムズのフェリペ・マッサは、ジェンソン・バトンが同チームに移籍する可能性があるといううわさを聞いても、全く不安はないと語った。
マクラーレン、高いタイヤ内圧が苦戦の原因
2016年6月6日
マクラーレンのレーシングディレクター、エリック・ブーリエは、マクラーレンはタイヤの性能を最大限に引き出すことに苦労し、パッケージの実力を発揮できずにいると語った。
ホンダ甘口コラム モナコGP編:トラブルフリーな週末で信頼性向上を再確認
2016年6月5日
マクラーレン・ホンダの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
5/17(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
5/18(土) | フリー走行3回目 | 19:30〜20:30 |
予選 | 23:00〜 | |
5/19(日) | 決勝 | 22:00〜 |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 136 |
2位 | セルジオ・ペレス | 103 |
3位 | シャルル・ルクレール | 98 |
4位 | ランド・ノリス | 83 |
5位 | カルロス・サインツ | 83 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 41 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 37 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 27 |
10位 | 角田裕毅 | 14 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 239 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 187 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 124 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 64 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 42 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 19 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 1 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |
第10戦 | スペインGP | 6/23 |
第11戦 | オーストリアGP | 6/30 |