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トロロッソ・ホンダ甘口コラム ロシア&日本GP編:終盤戦に期待がかかる“スペック3”パワーユニット

2018年10月15日

 トロロッソ・ホンダの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。レースごとに、週末のトロロッソ・ホンダのコース内外の活躍を批評します。F1第16戦ロシアGP、第17戦日本GPを、甘口の視点でジャッジ。

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 ロシアGPでは、金曜日のフリー走行を走り終えた段階で満足のいくレベルまで熟成できずに土曜日以降の投入を見送ったスペック3。その後、ホンダのスタッフはトロロッソのエンジニアたちとともに、イギリスのミルトンキーンズにあるHRD MKで日本GPに向けたキャリブレーション(設定データの調整)を行い、鈴鹿に2台そろって投入された。

 ベンチテストでは実走状態を100%再現することができないため、鈴鹿での走り出しが注目された。果たして、日本GPで積むスペック3の走りは「ロシアGPでは満足のいくレベルに熟成されませんでしたが、初日のフリー走行では十分満足のいくレベルに達しました」(田辺豊治F1テクニカルディレクター)ということで、鈴鹿では土曜日以降も使用された。

 そのスペック3は、予選で2台そろってQ3に進出。レースでもピエール・ガスリーがピットストップする前まではロマン・グロージャン(ハース)に続く7番手を走行し、第二集団で2番手となるポジションを走行していた。

 その後、ガスリーはピットストップのタイミングでポジションを大きく落とし、レース終盤はブリスターにも悩まされて、ズルズルと後退。最終的に11位となり、ポイントを獲得することができなかった。

 チームメートのブレンドン・ハートレーは自身、今シーズン最上位となる6番グリッドを手にしていたが、スタートで大きく出遅れた後はポイント争いができないまま、13位に終わった。

 日本GPでのスペック3は、土曜日はその性能を発揮できたが、日曜日はフラストレーションが残る結果に終わった。





レース

7/12(金) フリー走行1回目 結果 / レポート
フリー走行2回目 結果 / レポート
7/13(土) フリー走行3回目 結果 / レポート
予選 結果 / レポート
7/14(日) 決勝 結果 / レポート


ドライバーズランキング

※イギリスGP終了時点
1位ルイス・ハミルトン223
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3位マックス・フェルスタッペン136
4位セバスチャン・ベッテル123
5位シャルル・ルクレール120
6位ピエール・ガスリー55
7位カルロス・サインツJr.38
8位キミ・ライコネン25
9位ランド・ノリス22
10位ダニエル・リカルド22

チームランキング

※イギリスGP終了時点
1位メルセデス407
2位フェラーリ243
3位レッドブル・ホンダ191
4位マクラーレン60
5位ルノー39
6位アルファロメオ26
7位レーシングポイント19
8位トロロッソ・ホンダ19
9位ハース16
10位ウイリアムズ0

レースカレンダー

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