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アロンソとバンドーンの大量降格が確定。マクラーレン・ホンダF1のPUペナルティ詳細が発表に
2017年10月28日
マクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソとストフェル・バンドーンが、F1メキシコGPでパワーユニットのエレメント交換で降格されることが確定した。
メキシコGPはパッケージとの相性がよくないと考えるマクラーレン・ホンダは、終盤のブラジルGPとアブダビGPでのチャンスに賭け、メキシコでふたりのパワーユニットのエレメントを交換してペナルティを受けることを決めていた。
金曜朝、FIAは交換されるエレメントの詳細を発表した。アロンソは11基目のターボチャージャーとMGU-H、9基目のエンジン(ICE)を使用、これにより合計20番グリッド降格となる。
一方バンドーンのマシンには、12基目のターボチャージャーとMGU-H、10基目のエンジン(ICE)、9基目のMGU-K、7基目のエナジーストアとコントロールエレクトロニクスが投入され、合計35グリッドダウンとなる見込みだ。
バンドーンは金曜FP1でパワーユニットのトラブルに見舞われ、計測ラップを走ることができずに終わった。NBC Sportsは、新しいパワーユニットに問題が見つかったため、チームは旧型スペックのユーズドPUに戻したと報じており、そうであれば、この交換による追加ペナルティはないものとみられる。
マクラーレン・ホンダのドライバーのほかには、トロロッソのピエール・ガスリーが5基目のコントロールエレクトロニクスを使用することで5グリッド降格されることが明らかになっている。
(AUTOSPORTweb)
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2位 | セルジオ・ペレス | 85 |
3位 | シャルル・ルクレール | 76 |
4位 | カルロス・サインツ | 69 |
5位 | ランド・ノリス | 58 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 38 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 33 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 31 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 19 |
10位 | ランス・ストロール | 9 |
※中国GP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 195 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 151 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 96 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 52 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 40 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 7 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 5 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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