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ハースF1代表、トップ3チームの上位独占が続くことを懸念。「大規模チームとの差は大きい」
2017年4月23日
2017年シーズンの現在まで、トップ3チームはその他のチームに大きな差をつけている。ハースF1チーム代表のギュンター・シュタイナーは、今季中はこの差は縮まらないだろうと考え、懸念している。
開幕前の合同テストではフェラーリ、メルセデス、レッドブルが実力差の小さい中団グループを優に上回ることが明らかになり、今シーズン開幕後の3戦でそれが事実であることが証明された。
オーストラリアGPと中国GPの予選では、トップ3チーム以外の最速タイムは首位から約1.8秒遅れだった。同様にバーレーンGP予選で7位につけたルノーのニコ・ヒュルケンベルグのタイムは、トップから約1秒離されている。シュタイナーはF1公式サイトのインタビューで、次のように述べている。
「中団グループのチーム同士の差はかなり小さくなっているが、確かにトップ3チームとの差はとても大きい。レッドブルは多少劣ると思うが、メルセデスやフェラーリのような大規模チームは、残りのチームに比べるとはるか上にいる」
「この状況は変わるだろうか? 変わることを願っているが、私が懸念しているのは、この状態が今シーズン中ずっと続くことだ」
2017年に新規則が施行されることを見越して、ハースはデビューシーズンだった昨シーズンの開発作業を慎重に行なっていた。シュタイナーは、今季はライバルと同等のスピードで新パーツを持ち込む予定だと言う。
「他のチームがどうしているのかは知らないが、我々には良い計画がある。量の面では、中団のライバルたちと同じ範囲にいる。もちろん同じように、質ももたらす必要があるが」
「バルセロナでは大掛かりなアップデートを行う予定で、次のステップはまだ風洞実験中だ。進歩が見られたら製作を開始する。もちろん細かいアップデートは、レースごとに持ち込む予定だ」
今シーズンはロマン・グロージャンとケビン・マグヌッセンがすでにポイントを獲得しており、チームの次なる目標は、2台のマシンを同じレースでトップ10内に入れることだとシュタイナーは語る。これが実現すれば、ハースの短い歴史のなかでは初のこととなる。
「オーストラリアGPは我々にとって思わしくなかったが、中国GPとバーレーンGPはかなり良かった。2戦連続でポイントを得られるとは願ってもない結果であり、改善が望めることを証明してくれた」
「チームとしての目標は、2台のマシンをポイント圏内でフィニッシュさせることだ。あいにくバーレーンでは、原因不明のトラブルで突然ケビンのマシンが停止してしまい、実現できなかった」
「だから、この目標は次戦ロシアGPまで延期することにしよう。(バーレーンでの)テストの調子からすると、非常に有望だと思う」
(AUTOSPORTweb)
この記事は国内独占契約により英 AUTOSPORT.com 提供の情報をもとに作成しています
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 136 |
2位 | セルジオ・ペレス | 103 |
3位 | シャルル・ルクレール | 98 |
4位 | ランド・ノリス | 83 |
5位 | カルロス・サインツ | 83 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 41 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 37 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 27 |
10位 | 角田裕毅 | 14 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 239 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 187 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 124 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 64 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 42 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 19 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 1 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |
第10戦 | スペインGP | 6/23 |