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トロロッソF1のサインツ、メルセデスとフェラーリの信頼性の高さに驚愕
2017年2月28日
スペインのカタルニア・サーキットで行われた第1回F1合同テスト初日の27日、トロロッソのカルロス・サインツJr.は8位だった。
この日、小さなトラブルがあったというサインツは、合計51周を走り、1分24秒494で11人中8番手となった。サインツは、メルセデス、フェラーリ、ウイリアムズ勢が新車で100周を超える周回を走りこんだことに驚いたという。
メルセデスはルイス・ハミルトンとバルテリ・ボッタスが合計で152周、フェラーリはセバスチャン・ベッテルが128周、ウイリアムズはフェリペ・マッサが103周をそれぞれ周回した。
「僕らももっと走りこむ予定だったんだけど、いくつかマシンに問題が出てしまった」とサインツ。
「それで今日は調整と解決に追われた。でも(テスト序盤なのだから)問題が起こることはある」
「理解できないのは、なぜトップチームは120周から150周も走れているのかということだ。でもテスト序盤は苦労するものだし、メルセデスやフェラーリと比べてはいけないね」
「今日、僕らに出た問題は、どちらかというとシャシーに関するものだけど、すべては互いに関連し合っている」
「明日は(チームメイトのダニール・クビアトが)今日より周回数を稼いで、その次の日は僕がさらに走りこむ。そうやって(1日の周回数が)100周に近づくよう、努力していく。それをテスト中の目標にしなければならない」
テクニカルディレクターのジェームズ・キーは、テスト初日を次のように総括している。
「この長い冬休みを終えて、ようやく走り始められ、51周を走り切れたのは良かった。マシンのフロント部分に少々の問題があり、予定より早く終了しなければならなかったが、明日までには解決できるだろう」
「今日の最優先課題は距離をかせぐことと、基本的な部分を正すことだった。だから午前中は空力に取り組み、まだ学ぶべき点がたくさんあるということを踏まえつつ、その後は新車の基礎的なところのチェックを多く行っていった。周回を重ねることと、基本的なところを抑えることがすべてで、明日はダニールとともに同じことをしていくことになる」
「良かったのは、初日にありがちな不具合以外では、すべてが思いどおりに運んだことだ。ドライバーからのフィードバックは予想に近いもので、全体的に見てかなり前向きなものだった」
「もっと多くの周回を走りたかったが、テスト初日としてはまったく不満はないと言える。パフォーマンスを見据えた走行はしていないけれど、それももう少し後で行う予定だ」
(AUTOSPORTweb)
この記事は国内独占契約により英 AUTOSPORT.com 提供の情報をもとに作成しています
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5/17(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
5/18(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
5/19(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 136 |
2位 | セルジオ・ペレス | 103 |
3位 | シャルル・ルクレール | 98 |
4位 | ランド・ノリス | 83 |
5位 | カルロス・サインツ | 83 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 41 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 37 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 27 |
10位 | 角田裕毅 | 14 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 239 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 187 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 124 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 64 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 42 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 19 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 1 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |
第10戦 | スペインGP | 6/23 |
第11戦 | オーストリアGP | 6/30 |