最新記事
- 角田裕毅、今季ベストの予選7番手、Q2ではト...
- 予選2番手のピアストリにペナルティ。マグヌ...
- 【F1第7戦予選の要点】メルセデス復活の日は...
- フェルスタッペンが通算39回目のPP。マクラー...
- 【正式結果】2024年F1第7戦エミリア・ロマー...
- 【タイム結果】2024年F1第7戦エミリア・ロマ...
- 今年最初のFP1走行を終えたベアマン「パフォ...
- レッドブル&HRC密着:RB20に5つのアップデー...
- 【角田裕毅F1第7戦展望】持ち込みセットアッ...
- 【タイム結果】2024年F1第7戦エミリア・ロマ...
- F1エミリア・ロマーニャGP FP2:RBの角田裕毅...
- F1エミリア・ロマーニャGP FP1:大型アップデ...
ザウバー、来季は1年落ちフェラーリPUを搭載。大規模なF1規則変更に対応するため
2016年10月8日
ザウバーF1は2017年に2016年型フェラーリパワーユニットを使用することを決定した。チーム代表モニシャ・カルテンボーンは、現在と同じパワーユニットを使い続けることで、来年大きく変更される空力規則に集中できると説明している。
来季F1にはより幅広いボディワークとタイヤが導入され、それによってコーナリングスピードが上がり、全体的なラップタイム削減につながるものと予想されている。
2017年の空力およびエンジンレギュレーションに関して合意するのが遅れる一方で、ザウバーは今年早い段階でフェラーリの2016年型パワーユニットを来年も使い続けることを決めたという。
「一番大きな理由は、シャシー開発に集中することを可能にしたかったことです」とカルテンボーン。
「規則が100パーセント確定していない段階で決断を下しました」
「今年の序盤にそういう方向性を決めました。(来年の規則が)遅い段階で変更されても、それに対応し、シャシー開発に集中できるようにしたかったのです」
フェラーリの1年落ちのパワーユニットを積むトロロッソは、非常に優れたシャシーを持ちながら、パワーユニットのシーズン中の開発がなされないため、次第に苦戦し始めている。
シーズン中のエンジン開発の制限がなくなる来年、不利を被るという懸念はないのかと聞かれたカルテンボーンは、「心配はしていません。これはチャレンジです」と答えた。
「すでに来年の開発プランを定めています。目標とする位置に到達するためのアップデートの計画も立てており、それがうまくいかない理由は見当たりません」
(AUTOSPORTweb)
この記事は国内独占契約により英 AUTOSPORT.com 提供の情報をもとに作成しています
関連ニュース
5/17(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
5/18(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
5/19(日) | 決勝 | 22:00〜 |
※マイアミGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 136 |
2位 | セルジオ・ペレス | 103 |
3位 | シャルル・ルクレール | 98 |
4位 | ランド・ノリス | 83 |
5位 | カルロス・サインツ | 83 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 41 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 37 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 27 |
10位 | 角田裕毅 | 14 |
※マイアミGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 239 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 187 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 124 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 64 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 42 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 19 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 1 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
2024年F1カレンダー
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |
第10戦 | スペインGP | 6/23 |
第11戦 | オーストリアGP | 6/30 |