最新記事
- 11位アロンソ、チェッカー時はポイント圏内と...
- 【SNS特集】F1モナコGP:大公も喜びのシャン...
- ハミルトンがアンダーカットできなかった理由...
- リスタート時に3番グリッドを取り戻したサイ...
- 2024年F1第8戦モナコGP決勝トップ10ドライバ...
- 2024年F1第8戦モナコGP決勝トップ10ドライバ...
- オコン、次戦カナダGPで5グリッド降格。僚友...
- シューマッハーのAIフェイクインタビューを掲...
- マリオ・アンドレッティ、リバティCEOの言葉...
- レッドブル&HRC密着:スタート直後の赤旗で“...
- 【角田裕毅F1第8戦分析】課題のスタートは改...
- 【F1第8戦決勝の要点】楽天的すぎたマグヌッ...
F1の“ハロ”デバイスは300万円? チームがコストに当惑
2017年10月3日
F1チームは、安全デバイス、ハロの導入に伴うコストの高さに当惑している。一部で物議を醸しているハロは、2018年に全F1マシンへの導入が義務付けられる。
7月、FIAは2018年F1にコクピット保護システムとして“ハロ”を導入することを発表した。ハロの外見は全体的に不評であり、F1のDNAを根本から損なうと信じている人々も多い。しかしFIAは、あくまで安全性を優先し、コクピット保護デバイスの使用を来年から義務付けることを決めた。
ドイツのAuto Motor und Sport誌によると、3社がFIAの仕様書と要件に準拠したハロを供給するための申請書をFIAに提出しているという。
「要件を満たした企業はハロをF1、F2、フォーミュラEのチームに販売できる」と同誌は伝えている。
しかしその価格を懸念する声が上がっている。内部の関係者によると、ハロの価格は一点あたり13000ユーロ(約170万円)から24000ユーロ(約320万円)になるという。
この金額はF1の標準からするとさほど重要ではないように思われるが、フォース・インディアのテクニカルディレクター、アンドリュー・グリーンはその額に驚いている。
「高くつきそうだ」とグリーンは語った。
「我々はマシン用のものだけでなく、FIAの負荷テストで使用する分もハロを注文しなければならないのだ」
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(AUTOSPORTweb)
関連ニュース
5/24(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
5/25(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
5/26(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
※モナコGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 169 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 113 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 71 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 54 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 42 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
※モナコGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 276 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 184 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 96 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 44 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 24 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |