英AUTOSPORTによると、パワーユニットをホンダへと切り替える2018年シーズン、ザウバーはマクラーレン製のF1ギヤボックスを使用する契約を結んだという。

ロシアGP開催中の週末、ザウバーは今シーズン末をもってフェラーリとの関係を解消し、来季からはマクラーレンと同じくホンダ製パワーユニットを搭載することを発表した。関係者から英AUTOSPORTにもたらされた情報によると、来シーズンのザウバーはパワーユニットとは別の契約により、マクラーレン製のギヤボックスを使用することになったという。

　しかし、チーム代表のモニシャ・カルテンボーンは、この件については固く口を閉ざしている。

「それについては、何も言えません。トランスミッションについての詳細を、いま明らかにすることはできません。そのときがくれば、わかることです。現時点ではそれ以上の情報はありません。時期が早すぎます」

　ザウバーは2006年から2009年まで、BMWがオーナーであった期間はミュンヘンにある同社の拠点でギヤボックスを製造していたが、近年はフェラーリからパワーユニットとセットで提供を受けている。

　マクラーレンはメルセデスエンジンを使用していた期間に、同じくメルセデスユーザーだったフォース・インディアにギヤボックスを提供していたことがある。来季からはメルセデスエンジンに回帰するとの噂が流れるマクラーレンだが、この契約によって、少なくとも2018年仕様のホンダエンジンに対応するギヤボックスの開発に着手していることが読み取れる。

この記事は国内独占契約により英 AUTOSPORT.com 提供の情報をもとに作成しています

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